8月1日，豐田汽車公布2024財年第一季度業績。財報期內，豐田總營收為10.5萬億日元，同比增長24.2%，超過分析師預期的9.8萬億日元。
圖源：豐田官網
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營業利潤為1.1萬億日元，同比增長93.7%，高于市場預期的8800億日元。歸屬于公司的凈利潤為1.3萬億日元，同比增長78%;基本每股收益為96.74日元，上年同期為53.65日元。
7月28日，豐田汽車發布2023年上半年產銷報告，包括大發工業和日野汽車在內的集團全球銷量為5419841輛，同比增5.5%；全球產量為5627437輛，同比增10.3%。
豐田汽車在日本的銷量同比增長33.2%至878215輛，而在美國銷量下降0.7%至100余萬輛，亞洲銷量下降0.5%至約150萬輛。
今年6月，豐田在中國市場銷量同比下降12.8%至174548輛。1月至6月中國市場銷量下降2.8%。
豐田汽車預計，該公司2023年在日本和美國的銷量可能分別增長19%和18%，但在中國的銷量預計將下降4%。豐田汽車表示，中國市場的競爭已變得"極其激烈"，將加強在中國的電動汽車技術開發。并將努力削減制造成本，以提高競爭力。
圖源：豐田中國官網
7月31日，豐田汽車在官網宣布，將在中國進一步加強智能化和電氣化技術的本土化開發。在電氣化方面，豐田將加強各種品類電動汽車（BEV、PHEV、HEV、FCEV）的本地開發，與電裝（Denso）和愛信（Aisin）合作，加快電動化動力總成的研發。
在智能化方面，推動并加快智能駕駛艙的本土設計和開發，推出更符合中國實際情況的自動駕駛系統和高級安全功能。在電氣化和智能化方面，豐田將開發本地供應商基地，重估零部件設計和開展制造轉型。
不過，雖然本財年第一季度盈利情況良好，但考慮到市場仍具有不確定性，豐田汽車不打算上調全年業績預期，其中營業利潤預計為3萬億日元，同比增長10%；營收38萬億日元，同比增長2%；凈利潤增至2.58萬億日元，同比增長5%。
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