Top Gear可以獨家揭露北美的謝爾比超級跑車(SSC)創(chuàng)下了量產(chǎn)車的最高時速記錄，達到了331mph的v-max最高值，并且在7英里的封閉時間內(nèi)達到了316.11mph的雙向平均水平內(nèi)華達州拉斯維加斯外面的公路。
(資料圖片)
在繼續(xù)閱讀之前，我們建議您先擊打并爬上令人難以置信的0-331英里/小時。那些制作史詩大作的完整長篇紀(jì)錄片的家伙將獲得Top Gear的獨家錄像，并將于今年下半年登陸。
抬起你的下巴了嗎?好。就在我們認為2020年再也無法實現(xiàn)超現(xiàn)實的時候，美國車隊打破了布加迪的304.77 mph設(shè)置，該設(shè)置是在埃哈拉·萊森更快的Chiron上進行的。更好的是，10月10日星期六，SSC在兩個方向上做到了這一點– Chiron沒能做到–搶走了布加迪的王冠，再一次擊敗了超級跑車的光彩。就像2007年一樣。
為了達到316.11英里/小時(508.73公里/小時)的平均速度，英國賽車手奧利弗·韋伯(Oliver Webb)駛過方向盤，將機頭對準(zhǔn)地平線并將其固定在兩車道的高速公路上。在他的第一次跑步中，他達到了301.07英里/小時(484.53公里/小時)的速度-這在任何人的書中都是令人難以置信的，但還不足以創(chuàng)造正式的世界紀(jì)錄。
因此，他轉(zhuǎn)彎了汽車，并在另一個方向做了完全相同的操作，這一次直到他以331.15 mph(532.93 km / h)的速度行駛時才放開油門，足夠以316.11 mph的平均速度行駛，使SSC Tuatara地球上最快的量產(chǎn)車。
拉斯維加斯和帕魯姆之間的160號州際公路的直段可能會發(fā)出鈴聲，特別是如果您是極速賽車迷。這與2017年科尼賽克(Koenigsegg)出名的柏油碎石機相同，當(dāng)時它聲稱是SSC先前作品世界上最快的量產(chǎn)車的稱號Ultimate Aero(2007年在華盛頓州的一條封閉道路上以每小時255.83mph的速度行駛，它自己獲得了冠軍從布加迪威龍)。
瑞典Agera RS在內(nèi)華達州的平均時速為277.9mph，最大時速為284.55mph。SSC剛剛在該平均值的基礎(chǔ)上增加了近40英里/小時。停下來想一想。現(xiàn)在呼吸。Top Gear可以獨家揭露北美的謝爾比超級跑車(SSC)創(chuàng)下了量產(chǎn)車的最高時速記錄，達到了331mph的v-max最高值，并且在7英里的封閉時間內(nèi)達到了316.11mph的雙向平均水平內(nèi)華達州拉斯維加斯外面的公路。
在繼續(xù)閱讀之前，我們建議您先擊打并爬上令人難以置信的0-331英里/小時。那些制作史詩大作的完整長篇紀(jì)錄片的家伙將獲得Top Gear的獨家錄像，并將于今年下半年登陸。
抬起你的下巴了嗎?好。就在我們認為2020年再也無法實現(xiàn)超現(xiàn)實的時候，美國車隊打破了布加迪的304.77 mph設(shè)置，該設(shè)置是在埃哈拉·萊森更快的Chiron上進行的。更好的是，10月10日星期六，SSC在兩個方向上做到了這一點– Chiron沒能做到–搶走了布加迪的王冠，再一次擊敗了超級跑車的光彩。就像2007年一樣。
為了達到316.11英里/小時(508.73公里/小時)的平均速度，英國賽車手奧利弗·韋伯(Oliver Webb)駛過方向盤，將機頭對準(zhǔn)地平線并將其固定在兩車道的高速公路上。在他的第一次跑步中，他達到了301.07英里/小時(484.53公里/小時)的速度-這在任何人的書中都是令人難以置信的，但還不足以創(chuàng)造正式的世界紀(jì)錄。
因此，他轉(zhuǎn)彎了汽車，并在另一個方向做了完全相同的操作，這一次直到他以331.15 mph(532.93 km / h)的速度行駛時才放開油門，足夠以316.11 mph的平均速度行駛，使SSC Tuatara地球上最快的量產(chǎn)車。
拉斯維加斯和帕魯姆之間的160號州際公路的直段可能會發(fā)出鈴聲，特別是如果您是極速賽車迷。這與2017年科尼賽克(Koenigsegg)出名的柏油碎石機相同，當(dāng)時它聲稱是SSC先前作品世界上最快的量產(chǎn)車的稱號Ultimate Aero(2007年在華盛頓州的一條封閉道路上以每小時255.83mph的速度行駛，它自己獲得了冠軍從布加迪威龍)。
瑞典Agera RS在內(nèi)華達州的平均時速為277.9mph，最大時速為284.55mph。SSC剛剛在該平均值的基礎(chǔ)上增加了近40英里/小時。停下來想一想。現(xiàn)在呼吸。
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