雷諾 Koleos SUV 的底盤與日產X-Trail基本相同。但是，與日產汽車有七個座位的選擇不同，雷諾汽車只有五個座位，可以替代斯柯達科迪亞克，福特庫加和本田CR-V。
毫不奇怪，Koleos看起來很像雷諾的另一款SUV，較小的Kadjar，位于前部，但裝飾性和鍍鉻更為智能，以反映其在公司范圍內的較高地位。這是一種內部延續的感覺，標準的天窗使機艙感覺舒適通風。
(資料圖片僅供參考)
這一切也非常聰明，科雷傲獲得了雷諾的R-LINK 2信息娛樂系統，該系統采用7英寸的橫向形式或8.7英寸的縱向顯示屏。后者是頂級型號的標準配置，外觀漂亮，易于使用，盡管有時您會發現它難以遵循，而且您不得不使用它對產品進行細微調整也令人沮喪。通風系統。
室內裝飾也好壞參半。盡管中控臺的握柄上有縫制的皮革，還有閃亮的鍍鉻飾件，但塑料的外觀和感覺都比Skoda Kodiaq便宜。
沒有受到批評的是，Koleos內部有多少空間。由于雷諾公司不必為第三排座位騰出空間，因此所有五名乘客的頭部和腿部空間都有所增加。地板上的小駝峰和寬大的后排座椅意味著即使后排三個，每個人都應該感到高興。
座椅都很舒適，而且由于駕駛員座椅和方向盤的調節范圍廣，幾乎任何人都可以得到良好的駕駛位置。
選擇Kadjar而不是Renault Koleos的最大原因可能是靴子的大小。即使所有五個座位都直立，行李箱也將占據600升的最大部分，對大多數家庭來說已經足夠了。放下后排座椅，您將有近2,000升可玩。一切都令人印象深刻……
我就是不明白。雷諾為什么不出售像Nissan X-Trail這樣的具有七個座位的Koleos?只有五個座位，這只是一個更大，更昂貴的Kadjar-而且，如果我在兩個座位之間選擇，我總是會選擇便宜的汽車。
考慮到這一點，Koleos感覺就像是一輛大型汽車，就不足為奇了，但這并不一定是一件壞事。除非您在城里，否則即使在高速行駛時，車廂內的環境也非常安靜，您只會感覺到最糟糕的顛簸。如您所料，懸架感覺非常柔軟，但是除非您很快轉彎，否則車身傾斜感可以得到很好的控制。總體而言，斯柯達Kodiaq的駕駛感覺更加敏銳。
僅有兩種發動機可供選擇-均為柴油發動機-并且，四輪驅動的標準配置是功率更大的177hp 2.0升車型，這種組合實際上使Koleos越野非常方便。另外，為了使道路上的生活更輕松，還可以為CVT自動變速箱指定相同的發動機，該變速箱可平穩變速并且不會像其他類型的變速箱那樣令人討厭。
總體而言，除非您需要四輪驅動或自動擋，否則130hp的1.6升柴油發動機在日常使用中的感覺與功能更強大的發動機一樣快，并且如果小心駕駛，則應接近50mpg。
對于大多數人來說，它將是最佳選擇，特別是因為它在看起來相當昂貴的范圍內是較便宜的選擇。另一方面，由于汽車標配了許多設備，因此對于高價有些道理。其中包括全長玻璃車頂，衛星導航，部分皮革座椅，環境照明和可加熱或冷卻飲料的杯架。最后但并非最不重要的一點是，該車在歐洲NCAP安全測試中也獲得了滿分五星的評分，這正是任何父母都希望在家用車中看到的。
總體而言，如果您想要一款非常舒適的SUV大靴子但不需要七個座位，那么Koleos值得考慮。它的越野能力和慷慨的標準裝備是其他吸引人的地方，但是其中一些替代品感覺更佳，駕駛起來更有趣，并且可以為您指定七個座位。
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