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施工單位對合作化路下匝道橋進行拆除
6月25日，記者從安徽建工建設投資集團獲悉，由其承建的金寨路高架橋綁寬項目攻克重大施工節點和難點，原有合作化路下匝道橋順利開展拆除施工，其中橋面拆除已按計劃完成。此次施工節點的推進，標志了項目整體建設按下了“加速鍵”。
金寨路高架是合肥市第一座高架橋，2008年2月5日通車。去年11月29日，金寨路高架橋綁寬工程開工建設，工程北起南二環，南至習友路。主要是對現狀金寨路高架主線進行東側綁寬，主線綁寬長約1.82公里，綁寬后高架為雙向9車道，東半幅4車道，西半幅5車道，地面輔路同步進行改造，總體維持現狀雙向8車道規模。
為了讓老的高架橋能夠“增肥”，合作化路下匝道橋的拆除成為工程關鍵節點。原合作化路處下匝道需拆除異位重建，為后面的建設騰出足夠空間。原匝道橋位置改造綁寬成主線橋，并于東邊新建匝道橋，橋長150米，橋寬8米。西側道路路幅不變，東半幅進行局部調整。
本次橋拆除施工共計6跨，拆除段橋長180米，橋臺長30米，拆除部分主要包括既有橋墩、橋臺、承臺、連續箱梁及其橋面系等。“匝道橋拆除后將在原位進行改建提升，與原金寨路高架橋相銜接，緊接著在高架橋旁邊建新的匝道橋。”相關人士介紹。
為了提升施工效率，減少對城市環境和交通的影響，拆除現場共計配置13臺破碎機，按照“先上后下”的施工順序，依次展開施工橋面及附屬工程、頂板、腹板、底板、墩柱施工和場地清理恢復。為了盡可能避免對周邊市民生活帶來干擾，建設單位搶抓時間窗口，在最短時間內完成施工，項目部還啟用10余臺灑水車同步噴水降塵，確保文明作業。
合肥通客戶端-合報全媒體記者 吳奇
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