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寶馬基于最新的G20 3系在海外推出了新的330e 。它包裝了一個全新的混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)首次啟用了新的XtraBoost功能以提高性能。
我們已經(jīng)知道有關(guān)新型330e的許多細節(jié)，但是，今天已經(jīng)確認了一些更好的規(guī)格。為了刷新您的記憶，在引擎蓋下方設(shè)有一個2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，可產(chǎn)生135kW的功率。它與單獨可產(chǎn)生83kW功率的電動機配對。
與市場上的許多混合動力車不同，這些都是通過帶后輪驅(qū)動的普通八速運動型自動變速箱發(fā)送的。組合功率輸出額定為185kW。但是，進入“運動”模式并為油門打上“劇烈的印記”，您將體驗到215kW。提供此XtraBoost的時間最多為10秒。
如果駕駛員突然以20 km / h的速度用力踩油門，則會激活XtraBoost。330e在約一秒鐘的時間內(nèi)提供了相當于同等汽油動力模型兩倍的加速效果。寶馬還表示，即使以最小的電池電量以及在變速箱處于M或S模式的降檔期間，XtraBoost仍然可用。
所有這些的結(jié)果是，跨0-100 km / h的加速耗時5.9秒。這是一段非常令人印象深刻的時刻，更不用說非面向性能的混合動力了。保持固定狀態(tài)，新款330e的最高時速為230km / h。
將其切換到“電動”模式，330e僅靠電力驅(qū)動，最高時速可達140 km / h。這要歸功于12kWh的鋰離子電池，該電池的續(xù)航里程比以前的機型大50%。充滿電的范圍為59-66公里。業(yè)主還可以使用公共充電站或在家中充電。聯(lián)合循環(huán)的油耗額定為1.6-1.9L / 100km。
電動機已集成到8速Steptronic自動變速器中，有助于優(yōu)化空間。實際上，傳動裝置僅比標準裝置長15mm。同時，電池組安裝在后座下方，從而將汽油箱移至后軸上方。引導空間因此減少，從480L減少到375L。
寶馬表示，新的330e將有多種裝飾可供選擇，購買者可以添加所有常規(guī)選項，例如常規(guī)3系。例如，有Sport Line和Luxury Line，以及完整的M Sport套件，自適應(yīng)M懸掛，M Sport制動器，甚至是帶有電子樞轉(zhuǎn)拖曳球的牽引套件-混合動力車的牽引能力為750kg(歐洲規(guī)范)。
這款新車型現(xiàn)已在歐洲發(fā)售，330e Touring旅行車將于2020年中期上市。澳大利亞寶馬汽車公司確認，新款330e轎車將于9月在當?shù)厣鲜校瑑r格為75,900澳元。
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