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大洋網訊 昨日，官橋站、蓮花站、大石站綜合交通樞紐一體化工程可研編制及勘察設計項目啟動招標，將按照力爭與城際場站開通運營時間相匹配的原則，建設市政交通配套設施齊全的綜合交通樞紐，實現城際軌道場站樞紐一體銜接，滿足旅客換乘需求。
招標文件提到，2018年5月，市規委會主任委第二次會議原則同意27個場站綜合體概念方案（國鐵3個、城際24個）。同年8月，方案獲得市政府批復。截至目前，國鐵的白云（棠溪）站、新塘站、增城南站等3個場站綜合體項目已進入實施階段。城際的金融城站、鎮龍站、獅嶺站、石陂站、馬頭莊站、太和站等6個場站綜合體項目已進入實施階段。竹料存車場因珠三角城際公司已開工建設未預留蓋板，不具備開發條件。其余17個城際場站綜合體項目正在繼續推進。
綜合考慮各站點市政交通配套設施建設需求迫切程度、現狀權屬、征拆量及實施難度、周邊土地開發熟化程度及場站開發條件等因素，廣州明確了項目實施主體和推進模式。官橋站、蓮花站、大石站、化龍站、平崗站、佛塱村站、大學城東站、健康產業城站、荔湖城站9個場站綜合體項目，計劃陸續于2023年1月開工，2024年12月建成并投入使用。
另外，大源站、龍洞站、智慧城站、科學中心站、琶洲站、竹料站、花山站和增城開發區站等8個場站綜合體項目后續視情況再行推進。
本次招標的官橋站、蓮花站、大石站綜合交通樞紐一體化工程，核心參數同步公布。其中，官橋站綜合交通樞紐一體化工程，總用地面積約8.61萬平方米，市政交通銜接設施建設總規模約6.39萬平方米；蓮花站綜合交通樞紐一體化工程總用地面積約9.09萬平方米，市政交通銜接設施建設總規模約7.17萬平方米；大石站綜合交通樞紐一體化工程，總用地面積約4.29萬平方米，市政交通銜接設施建設總規模約3.77萬平方米。
（廣州日報全媒體記者李天研）
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