新能源汽車市場正迎來前所未有的重大利好，而電動汽車所需的碳化硅（SiC）芯片賽道更是爭搶激烈。
近日，歐洲第二大芯片制造商意法半導(dǎo)體公司（ST）發(fā)布公告稱，將與中國三安光電全資子公司湖南三安半導(dǎo)體有限責任公司攜手，共同投資32億美元（約合人民幣232億元）成立三安意法半導(dǎo)體（重慶）有限公司（暫定名），主要生產(chǎn)電動汽車所需碳化硅（SiC）芯片。
(資料圖)
意法專利 中國生產(chǎn)
三安意法落戶重慶，是近期汽車芯片行業(yè)的重磅消息。公告顯示，此次雙方的合資公司中，湖南三安持股比例為51%，意法半導(dǎo)體持股比例為49%。
“對ST來說，與中國本地的合作伙伴成立碳化硅工廠，這將助力我們以高效的方式滿足中國客戶不斷增長的市場需求，并將三安光電未來的8英寸襯底制造廠、雙方新成立的合資工廠以及ST在深圳現(xiàn)有的后端制造廠相結(jié)合。我們有能力為中國客戶提供垂直整合的SiC價值鏈。”ST公司總裁兼首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery表示，對雙方合作充滿期待。
據(jù)悉，雙方已經(jīng)簽署協(xié)議，將在重慶建立一座新的8英寸碳化芯片件合資制造廠，有助于滿足電動汽車等領(lǐng)域?qū)μ蓟栊酒找嬖鲩L的市場需求。該工廠計劃于2025年第四季度開始生產(chǎn)，預(yù)計將于2028年達產(chǎn)，規(guī)劃達產(chǎn)后生產(chǎn)8英寸碳化硅晶圓1萬片/周。雙方合資的制造廠將采用意法半導(dǎo)體的SiC專利制造工藝技術(shù)，專注于生產(chǎn)車規(guī)級SiC芯片等產(chǎn)品。
同時，三安光電將利用自有SiC襯底工藝，自投70億元成立重慶三安半導(dǎo)體有限責任公司，在重慶落地一個新的8英寸SiC襯底制造廠，以滿足雙方合資工廠的襯底需求。
“在碳化硅半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，國際巨頭與國內(nèi)企業(yè)合作是一種必然趨勢。”湖南三安董事長林志東認為，國際巨頭在前沿碳化硅領(lǐng)域不斷拓展中國供應(yīng)鏈“朋友圈”，這與消費電子廠商納入“蘋果產(chǎn)業(yè)鏈”體系有異曲同工之處。
爭奪碳化硅新賽道
碳化硅是一種第三代寬禁帶半導(dǎo)體材料，具有禁帶寬度大、臨界磁場高、電子飽和遷移速率較高、熱導(dǎo)率極高等優(yōu)秀特性，其產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)大致分為襯底、外延片、設(shè)計、制造及模塊制造。其中，襯底環(huán)節(jié)的價值量最高，占碳化硅器件總成本超過40%。
相較于傳統(tǒng)硅基材料芯片，碳化硅芯片具有耐高溫、耐高壓、高頻性能、大功率等優(yōu)勢條件，可有效提升新能源汽車充電效率，解決“充電慢”和“續(xù)駛焦慮”等相關(guān)問題。
近期，針對碳化硅汽車芯片的布局正在迅速升溫。此前的今年5月，已經(jīng)有一家跨國芯片巨頭分別與國內(nèi)碳化硅材料供應(yīng)商天科合達、天岳先進簽訂長期供應(yīng)協(xié)議，以獲取高質(zhì)量且具有競爭力的6英寸碳化硅晶圓和晶錠，兩家公司的供應(yīng)量皆預(yù)計將占到該跨國芯片巨頭長期需求量的兩位數(shù)份額。
據(jù)碳化硅行業(yè)全球龍頭廠商Wolfspeed預(yù)測，受新能源汽車等需求驅(qū)動，2026年碳化硅芯片等相關(guān)市場規(guī)模有望達到89億美元（約合人民幣644億元），其中用于新能源汽車SiC功率器件市場規(guī)模為60億美元（約合人民幣434億元）。
目前，新能源汽車不僅是碳化硅功率芯片的主要應(yīng)用市場，也是碳化硅材料產(chǎn)業(yè)近年來的核心增長引擎。“跨國芯片巨頭與國內(nèi)企業(yè)的聯(lián)手，充分體現(xiàn)了快速成長的中國新能源汽車市場正在對跨國巨頭產(chǎn)生的吸引力。”中國市場學會（汽車）營銷專家委員會秘書長薛旭向《中國汽車報》記者表示，中國新能源汽車市場的爆發(fā)式增長，正不斷推升碳化硅的市場需求。而且，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的自主化程度、韌性與優(yōu)勢不斷凸顯，這些都使得中國市場成為碳化硅跨國巨頭的“兵家必爭之地”。對于跨國芯片巨頭而言，通過與中國企業(yè)合作可以加快投產(chǎn)速度，縮短交付周期，同時也能借力國內(nèi)頭部企業(yè)的本土化優(yōu)勢，形成互為支撐的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，這也是搶占市場的著力點之一。
集中優(yōu)勢合作共贏
此次意法半導(dǎo)體與三安光電成功攜手，在很大程度上也來自于各自不菲的實力。
據(jù)悉，三安光電主要從事化合物半導(dǎo)體材料與器件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售等。年報顯示，2022年，三安光電營業(yè)收入為132.22億元，同比增加5.17%。三安光電認為，此次對外投資，有利于積極推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，加快化合物半導(dǎo)體集成電路業(yè)務(wù)發(fā)展，打造具備國際競爭力的芯片廠商。
而總部設(shè)在日內(nèi)瓦的意法半導(dǎo)體公司，成立于1987年，是由意大利的SGS微電子公司和法國Thomson半導(dǎo)體公司合并而成。1998年5月，SGS-THOMSON Microelectronics將公司名稱改為意法半導(dǎo)體有限公司。公司2022年年報顯示，2022年公司總營收161.3億美元（約合人民幣1167億元）；毛利率為45.5%，高于上年同期的39.6%；全年凈利潤為43.23億美元（約合人民幣313億元），遠高于上年的17.11億美元（約合人民幣124億元）；營業(yè)利潤率為28.1%。
新能源汽車對于碳化硅芯片等器件的需求正在迅速上升，跨國芯片巨頭紛紛建廠和合作已經(jīng)漸成趨勢。其中，意法半導(dǎo)體計劃2024年把SiC襯底的內(nèi)部供應(yīng)比率提升到40%，并實現(xiàn)到2030年取得50億美元（約合人民幣362億元）以上的SiC營收目標；安森美計劃2022-2023年在碳化硅方面的資本支出會達到總收入的12%-20%，其中75%-80%用于碳化硅產(chǎn)能擴張。
面對競爭加劇的態(tài)勢，此次意法半導(dǎo)體與三安光電的合作顯得更為適合發(fā)展趨勢。“三安光電新建的SiC襯底工廠，專門為新成立的合資工廠提供SiC襯底。隨著雙方合資工廠的成立和達產(chǎn)，我們有信心繼續(xù)在SiC專業(yè)晶圓代工市場占據(jù)優(yōu)勢地位。”三安光電首席執(zhí)行官林科闖表示，此次雙方合資，將為中國碳化硅汽車芯片市場注入新的力量。
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