深圳新聞網(wǎng)2023年8月2日訊（記者 林玟珊）這是一趟特別的跨城市無障礙之旅。140公里，18次愛心接力。
6月21日，廣州盲人女孩諾子獨自從廣州坐高鐵來深圳，并用鏡頭記錄了從廣州到深圳的無障礙高鐵之旅。這條視頻一經(jīng)發(fā)布就上了熱搜，感動不少網(wǎng)友。
視頻中，工作人員讓諾子搭著手臂，引導諾子前往檢票口、進站、登車……140公里路程，諾子得到了廣深兩地地鐵及高鐵工作人員不間斷的愛心接力，順利抵達終點，完成此次旅程。
【資料圖】
一趟特別之旅
諾子因患神經(jīng)系統(tǒng)罕見病，導致視力、肢體殘疾。對于獨自出行140公里，諾子剛開始有些擔心，而后在工作人員接力幫助中，才逐漸安心下來。
“全程工作人員會引導我，提醒我不著急，配合我的速度慢慢走。”諾子說。
6月21日，諾子從廣州出發(fā)乘高鐵前往深圳北站，并換乘深圳地鐵5號線前往南山西麗。為了便于照顧諾子，高鐵的列車工作人員將諾子帶往餐車就座，并聯(lián)系深圳北站工作人員做好接車準備。
“我已經(jīng)跟深圳北站打過電話了，一會到深圳北站，有工作人員來接你。”工作人員提醒諾子。
記者從深圳北站了解到，6月19日，車站就接到了12306旅客的特殊重點旅客預約工單。深圳北站工作人員聯(lián)系后得知，這位名為諾子的特殊重點旅客是一位盲人，將于6月21日獨自乘坐G9701次列車從廣州南至深圳北站，到達后還需換乘地鐵。
“了解到信息后，我提前十五分鐘到站臺等這位盲人女孩。”6月21日，深圳北站迎春花愛心服務隊成員張淼玉早早在G9701停靠站臺車廂門口等候諾子，并帶諾子前往地鐵站，詢問目的地后將她交給5號線地鐵工作人員，完成愛心接力服務。
“你好，有一位盲人需要交接，要到西麗。”到了深圳地鐵5號線，張淼玉將諾子轉(zhuǎn)交給地鐵工作人員。地鐵工作人員協(xié)助諾子完成無障礙安檢、乘車環(huán)節(jié)。“你坐。”“我扶你到車門。”深圳地鐵其他乘客也紛紛施以援手。
諾子表示，“深圳地鐵里的人都特別好，到站之后，整個車廂的人都在提醒我，想把我送到門口。”
在經(jīng)過工作人員18次愛心接力后，諾子順利到達深圳南山西麗，結(jié)束了長達140公里的無障礙旅行。
“有的人無法理解，既然看不見為什么還要獨自出遠門？我的答案很簡單：開心就好。”諾子表示，希望這個視頻能鼓舞殘疾人放下負擔、勇敢生活，無障礙設施將助力越來越多殘障伙伴獨立生活、走出家門。
140公里路程，諾子得到了廣深兩地地鐵及高鐵工作人員不間斷的愛心接力。照片為諾子提供的視頻截圖。
一張無障礙服務網(wǎng)
一趟跨越140公里的無障礙之旅，18次愛心接力，每一次接力都與無障礙環(huán)境建設密切相關(guān)。
數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)有殘疾人約8500萬，截至2022年底，全國60歲及以上老年人超過2.8億。無障礙出行逐漸成為人民日益增長的美好生活需要。
諾子的故事是無障礙出行的縮影。深圳高鐵每日約發(fā)出、到達列車960列，普速火車每日約發(fā)出、到達70列。為保障老幼病殘孕重點旅客無障礙出行，深圳建立了從“線上”延伸到“線下”的無障礙服務網(wǎng)，在做好本地無障礙環(huán)境建設的同時，與全國其他城市密切合作，為有需要人群出行提供無障礙服務。
據(jù)廣鐵集團深圳車站黨群工作科科長郭成海介紹，深圳借力“互聯(lián)網(wǎng)+”打造“智慧車站”，老幼病殘孕重點旅客可以通過鐵路官方12306網(wǎng)站App、020-12306官方客服電話以及“廣鐵集團深圳火車站”微信公眾號進行特殊重點旅客預約，實現(xiàn)無障礙出行。
“只要經(jīng)過預約的特殊重點旅客，到車站后，迎春花愛心服務隊會提前準備接待引導。”郭成海表示，引導過程中，迎春花愛心服務隊成員還會與公交、地鐵等單位實時聯(lián)系，讓特殊重點旅客從出門的那一刻起就有全程“引導”，實現(xiàn)特殊重點旅客進站、候車、乘車、到站、換乘的全過程服務。資料顯示，自2022年以來，深圳迎春花愛心服務隊已服務特殊重點旅客23513人次。
盲人旅客謝文井是深圳第一個“愛上”火車的盲人按摩師，他接受迎春花愛心服務隊服務已有十余年，每年往返于常德與深圳，他首選的交通工具就是火車。“謝師傅，您放心，我們會引導好，還會跟列車和常德站工作人員對接好，讓您安全乘車，順利出站。”這是謝文井常常聽到的話。
在無障礙城市建設過程中，硬件建設是非常重要的一環(huán)，與“公共服務保障”建設相輔相成。目前，深圳地區(qū)各火車站均設置有無障礙衛(wèi)生間，無障礙衛(wèi)生間內(nèi)設置緊急呼叫按鈕、一次性坐便墊圈、嬰兒護理臺等設施。另外，深圳高鐵車站、地鐵站都實現(xiàn)了無障礙設施全覆蓋，便利暢通的檢票閘口、直達站臺的升降直梯、引領(lǐng)提示的盲道系統(tǒng)等，這些都已成為高鐵車站、地鐵站標配。
140公里路程，諾子得到了廣深兩地地鐵及高鐵工作人員不間斷的愛心接力。照片為諾子提供的視頻截圖。
一份愛讓生活無“礙”
無障礙環(huán)境建設是一個國家和社會文明的標志，有溫度的城市應是一座無障礙之城。
2023年6月28日，一部與殘疾人、老年人等息息相關(guān)的法律——《無障礙環(huán)境建設法》表決通過，并于今年9月1日起施行。總則明確立法目的為“保障殘疾人、老年人平等、充分、便捷地參與和融入社會生活，促進社會全體人員共享經(jīng)濟社會發(fā)展成果”。
應時而生，順時而變。在無障礙建設上，深圳一直走在全國前列。
2023年7月，深圳發(fā)布無障礙電子地圖。記者了解到，無障礙電子地圖可為肢殘人士、老人等有需要人士提供個性化無障礙路線，讓出行更加方便。“無障礙地圖更側(cè)重無障礙，它可以告訴輪椅出行人士、老人等有需要的人士無障礙設施在哪里，如何才能順利到達并使用。” 深圳市殘聯(lián)組織宣傳（權(quán)益保障）部主任羅綺衛(wèi)表示。
一個簡單的坡道，一個小小的標識，一個靈巧的扶手……公共場所的無障礙設施建設，能體現(xiàn)一座城市的溫度。
作為全國最早開展無障礙建設的城市之一，深圳率先從無障礙設施建設發(fā)展到無障礙環(huán)境建設。
2009年，深圳在全國率先出臺《深圳市無障礙環(huán)境條例》，隨后提出“創(chuàng)建無障礙城市”；2018年，《深圳市創(chuàng)建無障礙城市行動方案》發(fā)布實施；2020年，《深圳經(jīng)濟特區(qū)無障礙城市建設條例（修訂起草稿）》廣泛征求意見，擬立法助力無障礙城市建設。2021年9月1日，《深圳經(jīng)濟特區(qū)無障礙城市建設條例》正式施行，從立法層面保障深圳“有愛無礙”城市建設。
資料顯示，僅2022年，深圳竣工驗收197個無障礙建筑，包括辦公建筑、城市公園、城市廣場、市政道路、人行天橋，以及交通、公共、醫(yī)療、教育、居住、商業(yè)、文化體育等各類建筑。
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