中船澄西成功交付行走式船用轉子帆
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中船澄西官方消息，2023年6月24日，一艘名為“TR LADY”的貨輪輪在成功安裝3套先進船用轉子帆后緩緩駛離中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司碼頭。這是繼中船澄西實現國內首臺船用助推轉子帆在實船應用后，又一國內首個行走式船用轉子帆（5×24）制作安裝的成功案例。
據悉，“ TR LADY”輪本次安裝的行走式船用轉子帆是中船澄西為英國Anemoi Marine Technologies公司量身定制的首批次船用轉子帆。 該轉子帆由玻璃鋼筒、鋼質塔筒及底座等構成，具有先進的行走、抬升、自動調節系統，產品整體高度達26米，外筒直徑5米，頂部圓盤直徑為10米，總重量達85噸，最高設計轉速達185轉/分鐘，節能減排效果非常顯著。
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在項目建造期間，中船澄西充分發揮產業協同優勢，鋼結構事業部、技術中心、修船事業部、機電修理車間、造船事業部、加工車間、華爾新公司共同參與項目建造，凝聚起項目成功建造交付合力。公司鋼結構事業部牽頭開展了全流程策劃與管控，通過項目團隊攻關，攻克了多個關鍵建造工藝難點、研發了多個實用工裝，并就筒體制作、合攏、吊裝等5個工藝流程制定工作標準。項目團隊還通過不斷優化調整，實現了建造效率大幅提升。
近年來，中船澄西依托修造船品牌優勢、資源優勢、技術優勢，成功承接并制作多型船用轉子帆項目，實現了當前市場主流的固定式、行走式（導軌式）、傾倒式（折疊式）轉子帆類型全覆蓋。除本次交付項目外，多批次傾倒式折疊轉子帆正在緊鑼密鼓的建造過程中。
國內首臺風力助推轉子在中船澄西完成安裝
實際上早在6月17日，在中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司2號碼頭，一艘配備有風力助推轉子的4.5萬噸散貨船正式起航，標志著中船澄西在綠色船舶節能減排技術應用上取得重大進展，國內首臺船用風力助推轉子在實船示范應用上邁出堅實一步。
為積極踐行國家“雙碳”綠色發展理念，加大船舶節能減排技術創新，提高我國綠色節能配套裝備水平，有效應對EEDI高階段等國內外規則規范，自2020年以來，由中船澄西牽頭、聯合多家單位共同研發的船用風力助推轉子項目，歷經3年完成理論研究、原理樣機研制與試驗、工程樣機設計、制造、安裝和調試等工作，順利實現實船安裝，即將出航進一步開展實船試驗和驗證。
風力助推轉子利用風能助推船舶航行，是一種結構獨立、安裝簡單，具有良好前景的創新型節能技術。散貨船和大型油船采用風力助推轉子后預期節能效果可達5%以上。
據該項目技術負責人介紹，本項目的目標船為4.5萬噸散貨船，安裝的轉子直徑3米，整體高度達到 24 米，加裝該風力助推轉子后，不僅可為船舶節約可觀的燃油，還將有效減少船舶航行過程中的碳氧化物排放。
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