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近期，徐匯區斜土街道城運中心接到尚海灣小區業主反映，開發商、物業公司以新業主入住或有人購買車位為由，頻繁組織地下車位租賃抽簽，嚴重影響居民正常生活。依托“大數據”治理賦能，城運平臺根據歷史投訴和工作經驗，迅速啟動片區“立體化熱線處置機制”主動預警，及時報送濱江片區黨委、街道房管辦。
濱江片區黨委高度重視，一邊安排經辦部門先行與該小區業主取得聯系，詢問情況并安撫情緒，一邊召集相關部門實地察看，聯系開發商、小區物業了解詳情。據悉，尚海灣小區自2011年交房至今已有12年，業主入住時間跨度大，加上一戶多車的情況的增加，許多后入住業主租不到地下車庫停車位，導致很多車輛在小區地面亂停車，一定程度上影響了居民正常出行。
為了解決這一安全隱患，開發商決定將未出售的62個地下車庫的停車位（產權屬于開發商），全部向業主開放租賃通道，與物業公司協商，在合法合規的情況下，組織業主定期抽簽地下租賃車位。
從實際情況來看，僅定期抽簽一種方式，無法真正緩解停車位緊張的問題，又因物業公司與業主溝通不夠充分，衍發了次生矛盾。如何為居民排憂解難？片區黨委迅速啟動“扁平化協商議事機制”，牽頭協調街道管理辦、自治辦、房管所、居民區、物業、開發商，以最快的速度商定解決方案，并明確責任落實部門。
首先，維持現有地下停車位定期抽簽的方式，物業公司要進一步細化抽簽方式、公示告知等，維護所有業主的知情權與參與權。對于年老體弱、行動不便的業主，優先安排就近車位停放。抽簽結束后，居民區協助物業公司，及時與車主點對點溝通，獲取最大理解。物業公司嚴格控制外來車輛，避免臨時車輛占用車位，考慮到特殊、緊急情況，實行預報備可臨時出入的柔性管理制度。同時，開發商協調附近尚灣里商業體地下停車位，最大程度地緩解了未中簽業主的實際停車需求。在片區各部門的通力合作下，小區業主得到了滿意答復，也對定期抽簽停車位表示了理解，一定程度上緩解了停車問題、避免了矛盾升級。
民生無小事。在片區治理“塊牽頭、條報到”的機制框架下，各職能部門快速響應、各司其職，從專業角度提出問題、給出意見，極大提升了解決方案的科學性和可行性，也為合理高效地解決難題創造了更多可能性。
仲穎
圖片由斜土街道提供
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