三菱GTO，咱們國內叫它3000GT，雖說它沒有同時期的NSX、RX-7、Supra那么熱門，但不可否認GTO同樣是一款很經典、很純正的JDM車型，甚至在不少經典影片中都能看到它的身影！那么，今天就為大家分享一位杭州車友在澳洲上學、工作時打造的GTO。
(資料圖片僅供參考)
"這是一輛1991年出生的三菱GTO，是我在2020年時購入的，買它是因為一直開的都是后驅車，想體驗一下四驅車的快樂！其實一開始是打算買EVO的，8MR、9MR、6、6.5，但是兜兜轉轉要么是車況不好、要么是價格太夸張，就沒能買到EVO，最終看中了GTO。"
"這輛車買回來一開始是打算做還原修復的，但買回來3、4個月后偶然在網上沖浪時看到了Kaze套件，瞬間被它迷住了，非常有90年代的風格，于是就決定在修復的同時將它改造一番。"
"從2020到現在，玩這輛車已經3年了，過程太多了，在這里就不和大家一一介紹了，下面就直接來看看這輛車的最終改裝狀態吧！"
"首先是行走部分，換上了一套TEIN S Tech短簧、一套Rota slipstream R2輪轂，還更換了很多底盤件，治好了這輛老家伙的‘骨質疏松’。"
"外觀方面，換上了Kaze AeroCraft的前保險杠+側裙+葉子板+機蓋散熱套件+電動空氣動力學尾翼套件、Nemesis碳纖維擾流板+碳纖維雨刮板、定制LED尾燈、LED大燈，在這些外觀件的加持下讓這輛車變得很有感覺，這才是90年代跑車的正確打開方式嘛！"
"內飾方面，換上了Nemesis儀表盤、Nemesis車門條、Nemesis門把、定制帶燈檔桿頭，還升級了原廠車機、Focal音響、隔音隔熱，讓這輛老家伙也有舒適的駕駛體驗。"
"目前這輛車的改裝狀態大概就是這些了，選擇這種改裝風格是因為之前玩的改裝都是移植發動機、做大馬力為主，這輛GTO就想嘗試一下不同風格。"
"自從玩車后，讓我認識了很多朋友，偶爾會參加一些聚會，很過癮！但現在上班后就基本不怎么去了，一個是路況不好很容易蹭保險杠、一個是現在也沒有以前讀書時的閑暇時間了。"
"除了開這輛GTO去參加各種聚會以外，還開著它在賽道上撒野，感覺很不錯！別看車很大、很重，但開起來的時卻非常平衡，這也得益于后輪轉向和空氣動力學套件，過彎的時候非常的穩，并且這套出名的四驅系統在今天還依舊很強，唯一有點美中不足就是動力稍微小了一些。"
"最后，這輛車還會繼續折騰下去，后續會將內飾、動力、散熱都會整體升級一遍，用改裝的方式來讓這輛老家伙‘重獲新生’。"
??車主/ Edward
??攝影/ Edward
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