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很多人對新型超級電容器技術可大幅提升電池電動車續航里程不是很了解那具體是什么情況呢，現在讓我們一起來瞧瞧吧！
超級電容器是利用碳和石墨烯納米技術制造的，據說它們儲存和釋放電能的速度比鋰離子電池快得多。
“我們的優勢是充電和放電的速度，”負責該設備的NAWA科技公司首席執行官烏爾里克葡萄說。“我們的碳電池可以從再生制動中吸收能量，并迅速將其提供給電機。”
超級電容器提供非常快速的能量傳輸，但沒有大的存儲容量。根據NAWA的說法，超級電容器可以集成到鋰離子電池中，以提供即時電力來提高性能，同時減少主電池執行的充電和放電循環次數，從而延長其使用壽命。
據說改裝成包括NAWA超級電容器的f1 E級賽車的電池組顯示出相同的性能和續航里程，但重量減輕了30%。
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據說超級電容器的設計很獨特。通過將電解質與電池組中數十億個碳納米管上的微觀涂層相結合，它提供了比競爭對手更高的存儲能量密度。
NAWA正在考慮開發一種產品設計。該公司表示，其目標是“到2022年實現全面生產”，首先瞄準歐洲高端汽車公司，盡管預計明年將開始為電動工具和材料加工公司生產電容器。
本文【新型超級電容器技術可大幅提升電池電動車續航里程】到此講解完畢了，希望對大家有幫助。
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