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近日，理想汽車官方微博發布的最新消息顯示，該公司已經在影響國內汽車企業，推動他們將輔助駕駛技術納入標配產品。 據了解，當2021款理想ONE上市時，國內市場上主流汽車品牌紛紛推出了自動駕駛（FSD）收費服務，以訂閱的方式向用戶收取軟件費用，但理想汽車并未采用此類收費策略。理想汽車智能駕駛產品負責人哲倫班長表示，將輔助駕駛功能標配到每一輛車上能讓每一位用戶都能享受到安全感。同時，當車輛作為二手車出售時，這個依舊強大的功能不會有貶值。 在這樣的原則下，理想推出了更契合用戶需求的功能：通勤NOA。通勤NOA可以從“爬樓梯到30樓”到“坐電梯到30樓”的質的飛躍。此前發布的信息顯示，面對相對簡單的路線，理想通勤NOA最快在一周以內就可以完全激活。 理想汽車在文中寫道：“這就是用戶需求，行業里以前大家都在做高速場景，很少做城市場景。即便是做完城市場景之后你會發現只有國內少有幾個城市才能用，但每個城市都有人花了同樣的錢買車，為什么不能享受城市的輔助駕駛呢？”未來，理想汽車能否讓更多人體驗到智能駕駛帶來的輕松與便捷，值得大家期待。
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