雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途出品 文|莫恩盟 編|深海
剛剛過(guò)了8歲生日的理想汽車，迎來(lái)了聯(lián)合創(chuàng)始人沈亞楠退出股東行列的消息。
沈亞楠退出理想汽車股東行列，并非沒(méi)有預(yù)兆。去年9月，沈亞楠曾接連減持理想汽車共計(jì)100萬(wàn)股的股票，套現(xiàn)1316.38萬(wàn)美元（約合人民幣9113萬(wàn)元）。值得一提的是，擔(dān)任理想汽車非執(zhí)行董事的王興，此前也曾多次減持其所持有的理想汽車的股票。
(資料圖片)
去年12月，理想汽車又宣布了沈亞楠辭去公司執(zhí)行董事兼總裁的消息。沈亞楠告別理想汽車后，此前肩挑理想汽車總工程師重任的馬東輝接下了公司執(zhí)行董事兼總裁的職務(wù)。
而與沈亞楠從望京臨時(shí)工位一起開(kāi)啟創(chuàng)業(yè)征程的李想，仍是理想汽車擁有絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)的“頭號(hào)人物”。憑借在微博營(yíng)銷重地的“瘋狂”更新，李想還被同行送上“微博之王”的稱號(hào)。
事實(shí)上，沈亞楠正式退出理想汽車股東行列的當(dāng)下，理想汽車正處于發(fā)展較為良性的節(jié)點(diǎn)。剛剛過(guò)去的6月，理想汽車單月交付量首次突破3萬(wàn)輛的大關(guān)，僅僅半年時(shí)間，理想汽車的交付量便超過(guò)去年一整年的成績(jī)。與此同時(shí)，理想汽車第一季度的營(yíng)收、凈利潤(rùn)、毛利率等指標(biāo)均領(lǐng)先蔚來(lái)、小鵬汽車。
不過(guò)，理想汽車的毛利率、汽車毛利率指標(biāo)同比仍有所下滑。此外，6月下旬，有車主指出其在駕駛理想汽車L7max低速行駛時(shí)，撞上路面石墩車輛，但車輛系統(tǒng)全程沒(méi)有任何提示。
聯(lián)合創(chuàng)始人沈亞楠正式退出理想汽車股東行列
月度交付量突破3萬(wàn)輛之際，理想汽車卻迎來(lái)了一位老將的謝幕。
天眼查顯示，7月4日，理想汽車運(yùn)營(yíng)主體北京車和家信息技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更。其中，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人沈亞楠退出股東行列；與此同時(shí)，該公司的注冊(cè)資本也由約2.95億人民幣減至約2.8億人民幣。
對(duì)此，理想汽車方面回應(yīng)稱，“Kevin（沈亞楠）已經(jīng)正式離職了，目前這個(gè)是正常變更。”
雷達(dá)財(cái)經(jīng)了解到，沈亞楠其實(shí)算得上是理想汽車的元老級(jí)人物。2015年7月，理想汽車正式創(chuàng)立，彼時(shí)沈亞楠便以聯(lián)合創(chuàng)始人的身份出現(xiàn)在了理想汽車的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)之中，且自那時(shí)起沈亞楠便穩(wěn)坐理想汽車總裁的寶座。
在公開(kāi)場(chǎng)合談到為何會(huì)與李想一起創(chuàng)業(yè)時(shí)，沈亞楠坦言有三方面的原因。其一，理想汽車發(fā)力的賽道正好切中新能源汽車、智能汽車的趨勢(shì)。其二，李想的思維及為人處事風(fēng)格，讓沈亞楠感覺(jué)他會(huì)是一個(gè)很好的創(chuàng)業(yè)伙伴。對(duì)于并不算很年輕的沈亞楠而言，自己創(chuàng)業(yè)如果要失敗三次，不如跟著創(chuàng)業(yè)老司機(jī)一起干。
而在開(kāi)啟理想汽車的創(chuàng)業(yè)征程之前，沈亞楠曾在多家知名公司有過(guò)光鮮的從業(yè)經(jīng)歷。2002年6月至2004年9月，沈亞楠曾擔(dān)任中興通訊IT總監(jiān)。2004年10月，沈亞楠在埃森哲公司擔(dān)任管理顧問(wèn)。2006年，沈亞楠加盟聯(lián)想，在聯(lián)想工作十年左右的時(shí)間里，沈亞楠曾擔(dān)任多個(gè)職務(wù)，其中沈亞楠擔(dān)任的最高職位為聯(lián)想全球供應(yīng)鏈副總裁，并兼任摩托羅拉移動(dòng)（中國(guó)）董事長(zhǎng)。
盡管如今沈亞楠與理想汽車漸行漸遠(yuǎn)，但作為昔日聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁的沈亞楠仍在任職期間為理想汽車做出不少卓越的貢獻(xiàn)。據(jù)了解，沈亞楠此前主要負(fù)責(zé)公司整體商業(yè)策略以及業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，職責(zé)涵蓋銷售、售后服務(wù)、供應(yīng)鏈、制造、質(zhì)量以及充電網(wǎng)絡(luò)等。在李想和沈亞楠等管理層的帶領(lǐng)下，理想汽車成為了國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力第一梯隊(duì)的玩家。
不過(guò)，在外界看來(lái)，沈亞楠退股理想汽車其實(shí)并不算十分意外。在此次正式退股之前，沈亞楠的諸多動(dòng)作已顯露出他的退意。據(jù)東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)顯示，自2021年12月起，沈亞楠便頻繁減持其所持有的理想汽車股票。
去年9月2日、9月6日，沈亞楠更是在不到一周的時(shí)間內(nèi)接連減持理想汽車共計(jì)100萬(wàn)股的股票，套現(xiàn)1316.38萬(wàn)美元（約合人民幣9113萬(wàn)元）。兩輪減持完成后，沈亞楠于理想汽車的持股數(shù)量降至2900萬(wàn)股，持股比例隨之降至1.68%。
去年12月，理想汽車在港交所發(fā)布的一則公告，則直接宣布了沈亞楠謝幕的消息。彼時(shí)，理想汽車在公告中表示，沈亞楠將辭任公司執(zhí)行董事兼總裁，該變更將于2023年1月1日起生效。而理想汽車在公告中提到沈亞楠辭任的原因?yàn)椤盀橥度敫鄷r(shí)間處理個(gè)人事務(wù)”。
此外，沈亞楠還將辭任其在理想汽車集團(tuán)的其他職務(wù)。為確保工作平穩(wěn)過(guò)渡，沈亞楠于理想汽車集團(tuán)的最后工作日預(yù)計(jì)為2023年6月底前后。彼時(shí)，李想還在內(nèi)部信中表示，“Kevin（沈亞楠）是我工作中的好伙伴，也是生活中一輩子的好兄弟、好老師，他將在和我們攜手完成最關(guān)鍵的從1-10的全面組織升級(jí)后，去追求自己更精彩的人生。”
如今轉(zhuǎn)眼間時(shí)間已經(jīng)來(lái)到了2023年的7月，伴隨著此番正式退出理想汽車運(yùn)營(yíng)主體北京車和家信息技術(shù)有限公司股東行列的操作，沈亞楠和理想汽車的緣分就此畫上句號(hào)。
不過(guò)，雷達(dá)財(cái)經(jīng)注意到，目前沈亞楠還在理想汽車旗下的其他關(guān)聯(lián)公司擔(dān)任職務(wù)。天眼查顯示，目前沈亞楠仍在包括理想智造汽車銷售服務(wù)（南通）有限公司、理想智造汽車銷售服務(wù)（太原）有限公司、理想智造汽車銷售服務(wù)（淄博）有限公司等在內(nèi)的多家汽車銷售服務(wù)公司擔(dān)任執(zhí)行董事。
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