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6月26日，韓國HD現(xiàn)代（原現(xiàn)代重工集團(tuán)）旗下自主航行船舶解決方案子公司Avikus與高麗大學(xué)（Korea University）海商法研究中心簽訂產(chǎn)學(xué)合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，高麗大學(xué)海商法研究中心將為Avikus提供有關(guān)自主航行船舶的法律咨詢和海上保險咨詢，Avikus員工將參加高麗大學(xué)海商法研究中心主辦的各類研討會、學(xué)習(xí)會并參加學(xué)位課程學(xué)習(xí)。
Avikus成立于2020年12月，是HD現(xiàn)代為提高船舶自主航行系統(tǒng)研發(fā)水平、強(qiáng)化智能船舶業(yè)務(wù)，將HD韓國造船海洋未來技術(shù)研究院自主航行研究室獨(dú)立出來設(shè)立的提供自主航行船舶解決方案的子公司，也是HD現(xiàn)代內(nèi)部風(fēng)險投資1號企業(yè)，注冊資金為8億韓元，資產(chǎn)為60億韓元，主要負(fù)責(zé)自主航行解決方案和航海輔助系統(tǒng)的開發(fā)及銷售業(yè)務(wù)。
高麗大學(xué)海商法研究中心隸屬于高麗大學(xué)法學(xué)院，成立于2009年，是專門從事海商法研究的綜合性研究機(jī)構(gòu)，多次向包括韓國大法院在內(nèi)的法院提出法律意見并被引用，在國內(nèi)外海商法領(lǐng)域具有巨大影響力。
據(jù)悉，Avikus成立后，在HD現(xiàn)代與韓國科學(xué)技術(shù)院（KAIST）2018年共同開發(fā)的“智能航行輔助系統(tǒng) （HiNAS ）”基礎(chǔ)上，成功開發(fā)出“”。
HiNAS是采用人工智能(AI)技術(shù)將各種航海設(shè)備及傳感器收集的信息融合在一起，利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)讓船舶自動以最佳航線和速度航行或避免碰撞的系統(tǒng)。與對應(yīng)國際海事組織（IMO）自主航行船舶第一等級技術(shù)的“HiNAS ”相比，添加了“自主控制”功能的“HiNAS ”為第二等級技術(shù)。其特點(diǎn)在于，超越單純支援船員決策的水準(zhǔn)，通過以深度學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)的情況認(rèn)知和判斷，船舶可以自行應(yīng)對速度控制和避免碰撞等多種突發(fā)情況。
去年5月至6月，Avikus與韓國SK海運(yùn)公司合作,成功實(shí)現(xiàn)了搭載“HiNAS ”的18萬立方米級LNG船“PrismCourage”號橫渡大洋的目標(biāo)。去年8月，Avikus與SK海運(yùn)、長錦商船等2家韓國船東簽訂了23艘大型船舶搭載“HiNAS ”的訂單合同。今年1月，“HiNAS ”獲得了韓23艘在建國船級社(KR)和利比里亞海事局（LiMA）頒發(fā)的原則性認(rèn)可（AIP）證書。
高麗大學(xué)海商法研究中心主任金仁賢教授表示：“雖然與完全自主航行船舶還有一段距離，但Avikus向船舶提供IMO自主航行船舶第二等級和第三等級之間的數(shù)字技術(shù)這一點(diǎn)吸引人心。簽訂產(chǎn)學(xué)合作協(xié)議后，研究中心將認(rèn)真學(xué)習(xí)自主航行船舶的現(xiàn)狀及相關(guān)技術(shù)問題等，Avikus將從研究中心立接受相關(guān)法律咨詢，建立合作共贏關(guān)系。”
Avikus代表林道亨表示：“高麗大學(xué)海商法研究中心是韓國海商法和海上保險領(lǐng)域的國內(nèi)最高研究機(jī)構(gòu)，Avikus則是全球最早成立的自主航行企業(yè)，雙方的合作將為韓國搶占自主航行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和市場發(fā)揮很大的作用。”
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