有駕車經驗的“老司機”
應該對長下坡行駛深有體會
特別是載重車輛
(資料圖片僅供參考)
在持續幾公里的長下坡路段
比平坦路面的危險性要高出很多
事故發生概率也更大!
安全生產既是社會穩定的重要基礎
又是企業發展的生命線
從事道路運輸行業的
經營者和駕駛員都應了解
長下坡路段行車錦囊
1
下坡前減低車速,控制車速進入下坡道。
2
為避免一直踩剎車導致剎車熱衰退,可以利用發動機制動來將車速控制在一個較低的范圍內,即掛低速檔。開自動擋的車型,可以切換手動模式保持在低檔位,將車速控制在可控的范圍內。
3
低速檔和剎車配合使用,可避免長時間踩剎車導致剎車失靈;入彎時踩剎車完成過彎,過彎后松開剎車再次使用低速擋。
4
在下坡路段,嚴禁空檔滑行,必須掛入適當的擋位,利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。
5
下坡路段慎用制動,下坡前應試驗制動的性能是否良好,應在排除故障之后再下坡。在長下坡途中,盡量避免使用緊急制動;在必須緊急制動時,需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。
6
下坡路段使用方向盤要輕,不可猛打方向盤,以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。
7
如果坡太長,各車的慣性力都很大,應適當增大車間距離保持安全車距。
8
在下坡加彎道路段,切不可猛踩剎車,應在進彎道前先踩剎車減速,變換車道前一定要提前打開轉向燈,并通過后視鏡觀察車后情況。當前方出現事故時,后來的車輛應提前打開應急燈光,避免后車處置不及時而造成連環追尾。
剎車系統是車輛最重要的部件之一
使車速處于可控范圍
一旦剎車失效
處置不當就可能引發嚴重的交通事故!
那么
我們如何預防剎車失靈呢?
剎車失靈的5大征兆及應對方法
01
剎車時出現異響
在行駛中踩下剎車,剎車系統如果發出尖銳而刺耳的金屬摩擦聲,尤其是在雨雪天氣更為頻繁,那極有可能是因為剎車片變薄,導致背板摩擦剎車盤所造成的。
應對方法:應及時檢查剎車系統,注意剎車片厚度。
02
剎車時出現抖動
這種情況大多出現在老車上,因為制動盤/片的磨損,其表面平整度出現一定程度的失準,使得踩剎車時方向盤或車身出現抖動。
應對方法:此時建議檢查制動系統,視情況選擇車床光盤工藝打磨,或者更換新的制動盤/片。
03
剎車時方向盤跑偏
這種情況俗稱“偏剎”,即剎車時速度快的那一側車輪先停住,方向盤就會發生偏轉。這主要是制動系統左右分泵作用不均勻造成的。
應對方法:當出現這種情況,就預示著制動系統存在隱患,可能需要更換分泵了。
04
剎車變軟或變硬
剎車變軟是指在剎車時,踩下剎車踏板感覺不到明顯的阻力或阻力非常小。這種情況預示著制動分泵或總泵出現漏油,制動盤/片出現故障,或者制動管路中有空氣。
應對方法:無論是剎車變軟還是變硬,都應及時到專業維修中心對制動系統以及剎車助力系統進行檢修。
05
剎車不回位
如果踩下剎車踏板后,出現遲遲未能升高回位的情況,這就說明車輛已經出現了輕微的剎車失靈。
應對方法:在駕駛過程中,一旦發現以上征兆,或剎車已經出現輕微失靈,都應馬上減速靠邊檢查。在高速上時,應馬上停到應急車道,打電話報警等待救援。
路遇剎車失靈怎么辦?
若是車輛已經出現剎車失靈,也切莫慌張,握緊方向盤,按照以下方法應對,是可以化險為夷的。
01
確認剎車是否完全失靈
連續踩幾次剎車,看能不能回復制動力,若是不能,應立即打開雙閃燈,鳴笛警示后方車輛。在高速上的話,慢慢地往應急車道靠;在城市道路的話,盡量往車流較少的一側靠。
02
緩拉手剎駐車
發現剎車失靈,先試著緩緩拉起手剎,看看能否讓車停下來。切記不能一下拉到底或者拉得過快,因為這樣極有可能造成車輛后輪鎖死,導致車輛側滑失控。
03
適當降低檔位控制車速
如果手剎減速緩慢或手剎失靈,應當及時嘗試使用強制減擋的方法用低檔位拖慢車速,使車速慢下來。
手動擋車型:立即踩下離合器踏板,然后逐級降檔,直到降到1檔。
自動擋車型:先切換到手動模式,往減號“-”方向來減檔,利用發動機的牽阻作用讓車輛減速。
04
尋找緊急避險道
如果手剎和強制減換檔的方法都不起作用,那么就要持續大聲鳴笛提醒前方車輛讓道,并及時尋找合適路段進行減速。例如,上坡路或者高速公路或連續下山路段設置的緊急避險車道。
05
刮蹭路邊障礙物減速停止
如果以上方法都不適用,就要考慮利用路邊的障礙物來降低車速了,當然這是迫不得已的方法。
如果車右側有山壁、灌木叢或者高速公路護欄,將車方向慢慢開向路邊,兩手抓緊方向盤,蹭向障礙物。
此外,行駛至長下坡路段,還要掌握以下操作技巧。
交警提示
暑熱未退,各位駕駛員在開車時要多加注意,出行前一定要檢查車輛狀況,確保車輛安全性能良好再出行,避免在行駛過程中發生故障或意外;同時注意防暑降溫,做好防曬,多補充水分,保障安全出行!
(綜合:福州交警、天津交警)
來源:張掖公安交警
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