有駕車經驗的“老司機”
應該對長下坡行駛深有體會
特別是載重車輛
(資料圖片僅供參考)
在持續幾公里的長下坡路段
比平坦路面的危險性要高出很多
事故發生概率也更大！
安全生產既是社會穩定的重要基礎
又是企業發展的生命線
從事道路運輸行業的
經營者和駕駛員都應了解
長下坡路段行車錦囊
1
下坡前減低車速，控制車速進入下坡道。
2
為避免一直踩剎車導致剎車熱衰退，可以利用發動機制動來將車速控制在一個較低的范圍內，即掛低速檔。開自動擋的車型，可以切換手動模式保持在低檔位，將車速控制在可控的范圍內。
3
低速檔和剎車配合使用，可避免長時間踩剎車導致剎車失靈；入彎時踩剎車完成過彎，過彎后松開剎車再次使用低速擋。
4
在下坡路段，嚴禁空檔滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽制作用降低車輛滑行的速度。
5
下坡路段慎用制動，下坡前應試驗制動的性能是否良好，應在排除故障之后再下坡。在長下坡途中，盡量避免使用緊急制動；在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。
6
下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。
7
如果坡太長，各車的慣性力都很大，應適當增大車間距離保持安全車距。
8
在下坡加彎道路段，切不可猛踩剎車，應在進彎道前先踩剎車減速，變換車道前一定要提前打開轉向燈，并通過后視鏡觀察車后情況。當前方出現事故時，后來的車輛應提前打開應急燈光，避免后車處置不及時而造成連環追尾。
剎車系統是車輛最重要的部件之一
使車速處于可控范圍
一旦剎車失效
處置不當就可能引發嚴重的交通事故！
那么
我們如何預防剎車失靈呢？
剎車失靈的5大征兆及應對方法
01
剎車時出現異響
在行駛中踩下剎車，剎車系統如果發出尖銳而刺耳的金屬摩擦聲，尤其是在雨雪天氣更為頻繁，那極有可能是因為剎車片變薄，導致背板摩擦剎車盤所造成的。
應對方法：應及時檢查剎車系統，注意剎車片厚度。
02
剎車時出現抖動
這種情況大多出現在老車上，因為制動盤/片的磨損，其表面平整度出現一定程度的失準，使得踩剎車時方向盤或車身出現抖動。
應對方法：此時建議檢查制動系統，視情況選擇車床光盤工藝打磨，或者更換新的制動盤/片。
03
剎車時方向盤跑偏
這種情況俗稱“偏剎”，即剎車時速度快的那一側車輪先停住，方向盤就會發生偏轉。這主要是制動系統左右分泵作用不均勻造成的。
應對方法：當出現這種情況，就預示著制動系統存在隱患，可能需要更換分泵了。
04
剎車變軟或變硬
剎車變軟是指在剎車時，踩下剎車踏板感覺不到明顯的阻力或阻力非常小。這種情況預示著制動分泵或總泵出現漏油，制動盤/片出現故障，或者制動管路中有空氣。
應對方法：無論是剎車變軟還是變硬，都應及時到專業維修中心對制動系統以及剎車助力系統進行檢修。
05
剎車不回位
如果踩下剎車踏板后，出現遲遲未能升高回位的情況，這就說明車輛已經出現了輕微的剎車失靈。
應對方法：在駕駛過程中，一旦發現以上征兆，或剎車已經出現輕微失靈，都應馬上減速靠邊檢查。在高速上時，應馬上停到應急車道，打電話報警等待救援。
路遇剎車失靈怎么辦？
若是車輛已經出現剎車失靈，也切莫慌張，握緊方向盤，按照以下方法應對，是可以化險為夷的。
01
確認剎車是否完全失靈
連續踩幾次剎車，看能不能回復制動力，若是不能，應立即打開雙閃燈，鳴笛警示后方車輛。在高速上的話，慢慢地往應急車道靠；在城市道路的話，盡量往車流較少的一側靠。
02
緩拉手剎駐車
發現剎車失靈，先試著緩緩拉起手剎，看看能否讓車停下來。切記不能一下拉到底或者拉得過快，因為這樣極有可能造成車輛后輪鎖死，導致車輛側滑失控。
03
適當降低檔位控制車速
如果手剎減速緩慢或手剎失靈，應當及時嘗試使用強制減擋的方法用低檔位拖慢車速，使車速慢下來。
手動擋車型：立即踩下離合器踏板，然后逐級降檔，直到降到1檔。
自動擋車型：先切換到手動模式，往減號“-”方向來減檔，利用發動機的牽阻作用讓車輛減速。
04
尋找緊急避險道
如果手剎和強制減換檔的方法都不起作用，那么就要持續大聲鳴笛提醒前方車輛讓道，并及時尋找合適路段進行減速。例如，上坡路或者高速公路或連續下山路段設置的緊急避險車道。
05
刮蹭路邊障礙物減速停止
如果以上方法都不適用，就要考慮利用路邊的障礙物來降低車速了，當然這是迫不得已的方法。
如果車右側有山壁、灌木叢或者高速公路護欄，將車方向慢慢開向路邊，兩手抓緊方向盤，蹭向障礙物。
此外，行駛至長下坡路段，還要掌握以下操作技巧。
交警提示
暑熱未退，各位駕駛員在開車時要多加注意，出行前一定要檢查車輛狀況，確保車輛安全性能良好再出行，避免在行駛過程中發生故障或意外；同時注意防暑降溫，做好防曬，多補充水分，保障安全出行！
（綜合：福州交警、天津交警）
來源：張掖公安交警
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