6月26日，55311次試驗列車在貴陽北站等待出發。
當日，隨著55311次試驗列車從貴陽北站駛出，標志著貴南高鐵貴州段聯調聯試結束，正式進入運行試驗階段。
貴南高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，也是黔桂地區首條設計時速350公里的高速鐵路。
(資料圖)
新華社記者劉續攝
6月26日，55311次試驗列車從貴陽北站出發。
當日，隨著55311次試驗列車從貴陽北站駛出，標志著貴南高鐵貴州段聯調聯試結束，正式進入運行試驗階段。
貴南高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，也是黔桂地區首條設計時速350公里的高速鐵路。
新華社記者劉續攝
6月26日，試驗列車經過貴州貴定縣境內的桐子園雙線特大橋。
當日，隨著55311次試驗列車從貴陽北站駛出，標志著貴南高鐵貴州段聯調聯試結束，正式進入運行試驗階段。
貴南高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，也是黔桂地區首條設計時速350公里的高速鐵路。
新華社發(龍建睿攝)
6月26日，隨車檢車員在檢查試驗列車。
當日，隨著55311次試驗列車從貴陽北站駛出，標志著貴南高鐵貴州段聯調聯試結束，正式進入運行試驗階段。
貴南高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，也是黔桂地區首條設計時速350公里的高速鐵路。
新華社記者劉續攝
6月26日，55311次試驗列車從貴陽北站出發。
當日，隨著55311次試驗列車從貴陽北站駛出，標志著貴南高鐵貴州段聯調聯試結束，正式進入運行試驗階段。
貴南高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，也是黔桂地區首條設計時速350公里的高速鐵路。
新華社記者劉續攝
6月26日，試驗列車司機在做開行前的準備工作。
當日，隨著55311次試驗列車從貴陽北站駛出，標志著貴南高鐵貴州段聯調聯試結束，正式進入運行試驗階段。
貴南高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，也是黔桂地區首條設計時速350公里的高速鐵路。
新華社記者劉續攝
6月26日，55311次試驗列車經過貴州龍里縣境內的麻芝鋪特大橋。
當日，隨著55311次試驗列車從貴陽北站駛出，標志著貴南高鐵貴州段聯調聯試結束，正式進入運行試驗階段。
貴南高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，也是黔桂地區首條設計時速350公里的高速鐵路。
新華社發
6月26日，試驗列車上的列車員在整理車廂頭枕。
當日，隨著55311次試驗列車從貴陽北站駛出，標志著貴南高鐵貴州段聯調聯試結束，正式進入運行試驗階段。
貴南高鐵是我國“八縱八橫”鐵路網包頭到海南鐵路通道的重要組成部分，也是黔桂地區首條設計時速350公里的高速鐵路。
新華社記者劉續攝
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