如果要用一個詞總結今年上半年的市場競爭局面，價格戰再合適不過。今年一季度，國內汽車市場的價格戰到底有“火熱”，有目共睹。
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雖然二季度以來有所降溫，但是近段時間以來，隨著越來越多的地方推出購車補貼，車企紛紛通過不同形式的補貼變相降價，國內汽車市場似乎又燃起了新一輪的價格戰“戰火”。
就在7月1日，就有包括特斯拉、極氪以及馬自達在內的三家車企“變相”加入了這場價格戰“大卷”之中。其中，特斯拉繼6月份針對Model3推出8000元保險補貼之后，7月1日，特斯拉官網及社交平臺正式宣布，針對全新ModelS/X開啟現車激勵活動。
根據活動規則，用戶購買全新ModelS和ModelX兩款現車，即可享受3.5萬元至4.5萬元不等的優惠福利。其中，ModelS和ModelX雙電機全輪驅動版本的現金補貼均為3.5萬元，ModelSPlaid（三電機全輪驅動版本）的現金補貼達到了4萬元，ModelXPlaid現金補貼為4.5萬元。
而除了這一現金補貼之外，通過好友引薦并提車，購車人還可獲得7000元的激勵補貼，以及增強版輔助駕駛功能90天免費使用的權益。
雖然目前特斯拉的產品結構中，ModelS和ModelX并非特斯拉的主銷車型，但是特斯拉針對兩款車型的現車推出現金補貼，本質上仍然是一種“促銷清庫”行為。
除了特斯拉，7月1日，極氪品牌也宣布針對當前的主銷車型極氪001(參數|詢價)推出“產品力免費升級”權益。根據這一權益，在極氪001全系車型均可免費升級價值6000元的極境藍外飾的基礎上，極氪001的WE版、ME版，以及YOU版均可以免費升級價值2.8萬元至3.5萬元的選裝包。
其中，30萬的WE版免費升級價值2.8萬元的選裝包套裝，共有三種選擇。第一種是100kWh極芯電池+雙電機四驅+閃電切換系統組成的性能進階套裝。
第二種是由全自動空氣懸架系統+CCD電磁減振系統組成的高性能空氣懸架套裝。第三種是由21英寸輪轂帶四活塞卡鉗、YAMAHA環繞立體高級音響、EC光感天幕等在內的外觀、內飾選裝套裝。
而除了WE版，34.9萬元的ME版以及38.6萬元的YOU版同樣也有不同價值的免費選裝套裝。其中ME版可直接免費升級2.8萬元的高性能空氣懸架套裝，YOU版則是免費升級3.5萬元的Z-Sport運動進階套裝。
雖然不同于特斯拉的現金補貼，也不同于今年一季度極氪直接“降價”的模式，但是免費升級選裝包，也被外界視作一種變相的“降價”。也就是說，極氪001事實上已經變相降價2.8-3.5萬元。
而相比于特斯拉的現金補貼，以及極氪001產品力免費升級的模式，馬自達加入價格戰的形式，就要更為直接一些。7月1日，2023款MAZDA3昂克賽拉(參數|詢價)正式迎來上市，官方售價為8.99-14.19萬元。
其中，1.5L版本8.99萬元起步，相比于老款車型的起步價下降了2.6萬元。2.0L版本9.99萬元起，相比于老款版本下降3萬元。與此同時，這也意味著馬自達3昂克賽拉官方售價正式進入10萬元以內的售價區間。
事實上，除了這三家車企之外，5、6月份以來，已經有多家車企陸續推出了不同程度的補貼。比如，蔚來汽車就在6月份針對全系車型下調了3萬元的售價。恰逢618，包括吉利、本田、豐田等多家傳統汽車企業，也針對618大促，推出了不同幅度的購車補貼。
并且，與今年一季度價格戰爆發相似的是，全國多地也在陸續推出地方購車補貼，持續加碼。其中，深圳就有多區針對燃油車和新能源車推出了不同的補貼額度，最高補貼達到了3.3萬元。
而除了深圳，包括蘇州、南京、沈陽、無錫、洛陽、哈爾濱、石家莊等多個城市，也推出了不同幅度的購車補貼活動。不難發現，新一輪的價格戰和補貼潮參與規模，雖然不及一季度，但是補貼力度，同樣不容小覷。
值得注意的是，眼下，國六B排放標準已經開始實施，雖然非RDE車型還有半年的緩沖期，根據乘聯會數據，非RDE車型的庫存已經不足百萬輛，但是時間緊，任務重，不排除接下來還有越來越多車企加入“促銷大軍”的可能。所以可以猜測，接下來或還將持續一段時間的價格戰。
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