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近日，長城汽車公布新能源乘用車銷量——6月實現銷售約2.66萬輛，同比增長110.1%，1-6月累計銷售約9.3萬輛，同比增長 46.4%。據官方發布內容顯示，今年上半年，長城汽車新能源乘用車銷量逐月攀升，呈現穩步增長態勢。
具體至各大品牌來看，哈弗作為長城的主力銷量品牌，6月銷售新能源車1,0026輛。目前，哈弗品牌旗下的新能源產品包括哈弗二代大狗(參數|詢價)PHEV、哈弗梟龍PHEV、哈弗梟龍MAX PHEV和哈弗H6(參數|詢價)新能源。
作為哈弗品牌繼H系列與狗品類后的全新產品序列，梟龍序列目前共有兩款車型在售——梟龍和梟龍MAX，分別定位緊湊型SUV與中型SUV。官方表示，哈弗梟龍系列6月實現銷量6,098輛，環比增長97%，第一萬輛新車已于7月1日正式下線，并在當日同步發布了哈弗梟龍MAX的OTA計劃。
另外，哈弗龍系列車型專屬新能源銷售網絡——龍網，6月已完成326家門店部署。今年，哈弗品牌還將持續在燃油車市場和新能源市場雙線發力，渠道方面依托"燃油網+新能源網"的雙網模式，產品方面今年還將推出3款新車+4款改款車型，完成其向“新能源SUV”的品牌轉型。
6月，長城旗下唯一的純電品牌歐拉銷售新能源車1,0015輛。在三月底完成與沙龍的品牌整合后，歐拉正加速步入品牌2.0時代。在當前歐拉的“貓系家族”產品矩陣中，新款芭蕾貓與新款好貓GT已在4月上海車展正式上市，今年歐拉還將繼續專注純電市場與女性車的的全新汽車品類，實現品牌多維度的優化升級。
魏牌新能源車在6月銷售6,602輛，繼5月藍山DHT-PHEV熱銷成為魏牌新一代增長點后，6月1日，新摩卡DHT-PHEV正式上市，有望接棒延續增長態勢。另外，魏牌首款MPV車型高山已在4月上海車展完成首發亮相，預計將于今年年內上市。
據此前魏牌公布的全新旗艦級新能源SUV預告圖的信息顯示，其定位6座全尺寸SUV，或將于今年下半年發布。繼“藍山效應”后，魏牌已來到轉型高端智能新能源品牌的重要節點。未來魏牌將錨定大六座、大五座新能源SUV市場，完成“兩橫三縱”的目標構想，即PHEV+BEV雙能源戰略和SUV+MPV+轎車的全品類布局。
定位高端豪華越野SUV品牌的坦克，在6月底迎來首款越野新能源SUV坦克500(參數|詢價) Hi4-T的正式上市，該車也是基于長城越野超級混動架構Hi4-T打造的首款量產車型。新車上市意味著坦克品牌布局越野新能源賽道的大幕拉開，后續，坦克全家族都將陸續搭載Hi4-T技術，全面進階越野新能源時代。
隨著梟龍系列、藍山等新一代銷量增長點的誕生并逐步打開市場，長城旗下多個品牌開始逐步擺脫今年一季度的銷量疲軟狀態，相繼進入新能源增長的穩定節奏中。當前，2023年下半場已經開啟，在經過去年與今年上半場的蓄力“深蹲”后，長城汽車在新能源板塊已進入轉型新周期，下半場如何在內卷加劇的新能源賽道突圍趕超并持續“起跳”成功，將留待后續觀察。
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