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近日，由長沙客運段懷化綜合車隊擔當值乘的7277/8/9次慢火車更換空調(diào)車體。這趟慢火車是廣鐵最后一趟非空調(diào)列車，也是歷史最悠久的一趟綠皮火車，從20世紀70年代開行至今已有近50年歷史。
“懷化共有5對慢火車，以前都是非空調(diào)列車，現(xiàn)在全都換成了空調(diào)列車。旅客乘坐起來更方便，更舒適。”長沙客運段綜合車隊黨總支書記張素杰介紹，湖南全省共有5對慢火車，分別是懷化—張家界—澧縣7266/7/5次，懷化—塘豹6269/70次，懷化—梅江7271/2次，懷化—新晃—益陽7277/8/9次。
在懷化站6站臺，一列由8節(jié)25G型空調(diào)車體編組而成的列車整裝待發(fā)，擔當7277次懷化至新晃的首發(fā)值乘任務(wù)。旅客陸續(xù)進站上車，客流較平時明顯增多，不少旅客拿出手機拍照。據(jù)列車長馬歷標統(tǒng)計，當天客流比平時增加逾三成。
今年入夏以來，全國大部分地區(qū)出現(xiàn)持續(xù)極端高溫天氣。7月9日、13日，廣鐵集團對懷化慢火車開行狀況進行實地調(diào)研，將慢火車改為空調(diào)車作為職工和旅客“急難愁盼”問題予以優(yōu)先解決，全面改善乘務(wù)員工作環(huán)境，提升旅客出行體驗。
時代的車輪滾滾問前，7277/8/9次慢火車是懷化這座“火車拖來的城市”的親歷者，也是見證者。雖然它肩負的時代使命結(jié)束了，但是屬于它的輝煌將永載史冊，也將成為廣大旅客心中的回憶。
責(zé)編：劉雙
一審：胡澤匯
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來源：瀟湘晨報
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