南方網訊（記者/李潤芳 通訊員/交宣）記者從廣州交警獲悉，2023年7月起，廣州交警會同市場監管、交通運輸等部門在全市范圍內開展查處非法改裝電動自行車專項行動，重點整治電動自行車非法加裝、改裝等違法行為。據統計，2023年上半年，廣州發生涉電動自行車交通事故同比上升63%。
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非法改裝行為主要分為兩類
“據了解，常見的電動自行車非法改裝行為主要包括軟件、硬件改裝兩種。廣州市公安局交通警察支隊越秀大隊龍警官表示，“軟件”改裝主要是通過軟件、程序之類解除速度限制，從原來的時速25公里調整至50公里左右，甚至更高；“硬件”改裝主要包括更換電動自行車大部件：電池、電機、控制器等，達到使用者的“理想”速度，經過此類改裝的電動自行車，整車質量往往超過國家標準。
電動自行車非法改裝后，大大增加行駛安全風險和車輛自燃爆燃的概率，嚴重影響道路交通安全。對此，廣州交警于6月19日提前發布嚴查預告和給市民倡議書，請大家通過正規渠道購買符合國家標準的電動自行車，并及時登記上牌；自覺抵制非法改裝行為，改裝過的電動自行車及時恢復原狀。“駕駛非法改裝電動自行車上道路行駛，交警部門將依照相關法律法規予以處罰；構成犯罪的，依法追究刑事責任”，廣州交警相關負責人介紹，“請大家自覺遵守交通法規，安全文明出行”。
重點路口摩電頭盔佩戴率提升58.51%
為營造良好的交通出行環境，近年來，廣州交警會同其他政府職能部門不斷探索有效措施，通過在全市范圍內開展交通秩序大整治行動、電動自行車攻堅整治“百日行動”等，全力推動電動自行車的綜合治理。
廣州11個區、176個鎮（街）實行責任到人、包干管理，整合公安、交通運輸、市場監管等部門和志愿者力量，圍繞重點違法和重點路段、區域，加強電動自行車通行秩序管理。截至目前，廣州重點路口交通守法率、摩電頭盔佩戴率對比交通秩序大整治行動前分別提升了19.13%、58.51%。
聯合相關職能部門定期開展全市統一行動，對電動自行車生產、銷售、通行、停放、營運等環節進行綜合整治。2021年11月至2023年5月期間，廣州共開展統一行動64次，市場監管部門立案查處違法生產、銷售摩電行為，交通運輸部門立案查處摩電非法營運行為均超過200宗。
全面加強守點管控、巡邏管控及“小兵團”作戰，不定期開展電動自行車專項整治行動，嚴厲打擊闖紅燈、逆行、非法改裝等嚴重交通違法行為，2021年11月至2023年5月期間，查處電動自行車交通違法行為同比上升37%。
電動自行車上牌量超過360萬輛
為做好電動自行車的規范管理，2021年11月廣州正式實行電動自行車登記管理，截至目前，已完成電動自行車上牌超過360萬輛。此外，廣州電動自行車通行管理調整措施已于今年6月6日在廣州市公安局網站再次公開征求社會公眾意見，下一步將按程序召開電動自行車通行管理措施聽證會。
此外，為改善非機動車通行條件，廣州積極完善非機動車道建設，2021年11月至2023年5月期間，新建非機動車道613公里；同步開展機動車道與非機動車道隔離設施及待行區建設，增設機非隔離欄17.1萬米，完善93個路口機非隔離設施；此外，在海珠區新港西路試行彩色非機動車道地面；在越秀區中山路、吉祥路、東湖沿江路路口和天河區華夏路、華穗路沿線路口設置藍色的非機動車等候區，逐步改善非機動車通行條件。
廣州交警提醒：交通秩序大整治行動仍在進行中，交警部門對電動自行車非法改裝、逆行、闖紅燈、不按車道行駛等交通違法行為嚴查不放松，請廣大交通參與者自覺遵守交通法規，做到安全文明守法出行，共同為營造廣州良好的道路交通環境貢獻一份力量。
典型案例
逆行、占用機動車道、隨意變道
2023年2月1日5時28分，劉某駕駛無號牌電動自行車沿珠吉路靠中央綠化帶的機動車道逆向行駛，在橫穿道路時與吳某駕駛的粵K1**86號牌小型轎車發生碰撞，事故造成劉某受傷（經醫院搶救無效死亡）及兩車損壞。
占用機動車道、隨意變道
2023年4月15日13時26分，江某駕駛無號牌電動自行車沿白水寨大道由西往東方向行駛，在掉頭橫過馬路時與廖某駕駛的粵A1**67號牌小型普通客車發生碰撞，事故造成江某當場死亡、兩車損壞。
闖紅燈
2023年5月22日9時21分，賴某駕駛無號牌電動自行車在增江大道南與緯六路交界處違反交通信號指示（闖紅燈）通過路口時，與林某駕駛的贛C2**L7號小型普通客車發生碰撞，事故造成賴某受傷（經醫院搶救無效死亡）、兩車損壞。
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