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“終于開通了，這從經開區濱河國際新城去二七廣場逛街，一線直達，太方便了！”9時58分，備受關注與期待的鄭州市軌道交通3號線二期座車站正式開門迎客，市民乘客在工作人員指引下有序進站乘車。
3號線二期全長6.316公里，為一期工程向南延伸，北起于營崗站，沿經開第十七大街、經開第十五大街走行，南止于經南十五路路口，設有潮河站、濱河新城站、司趙站、濱河新城南站4座車站。
被形象稱為“時空隧道”的3號線是貫通鄭州市區西北到東南的一條交通動脈，一期工程由中國建筑、深圳地鐵、鄭州地鐵共同出資建設及運維，是河南省首條PPP城市軌道交通線路。2020年12月26日3號線一期工程開通運營至今（數據截至2023年9月7日），累計運營行駛638.06萬列公里，累計運送乘客11186.20萬人次，日均客運量12.03萬人次/日，單日最高客運量23.44萬人次，共計開行列車25.65萬列次，列車正點率99.98%，運行圖兌現率100%，各項服務指標均優于國家標準。
8日上午9點30分左右，市民趙大爺和老伴早早的在3號線營崗站等候3號線二期的開通。“蝶湖公園景色很漂亮，現在地鐵開通了，來蝶湖遛彎兒更快了?！壁w大爺說。
新老城區一“線”牽 ，蝶舞濱河啟新篇
3號線二期工程作為濱河新城連接老城區的重要紐帶，開通后將帶動鄭州城市功能及品質進一步升級，為濱河新城未來發展注入更強勁的動能。作為線路運營方鄭州中建深鐵軌道交通有限公司也將持續踐行“智情服務”品牌理念，以乘客需求為導向，全力做好安全運營保障，用智用心用情，讓綠城出行更加美好。(記者 張倩)
二期開通運營后，3號線全線通車里程達到31.813公里，北起省體育中心站，南至濱河新城南站，共25個站點，全程約55分鐘，運營時間為6時至23時。行車間隔工作日高峰期5分25秒，平峰期8分鐘，休息日7分鐘。
票價方面，3號線二期執行線網統一的“里程計價制”政策，起步價2元（含6公里），6公里至13公里（含）3元，13公里至21公里（含）4元，21公里以上每遞增9公里以內加1元。（@河南之聲 ）
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