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今年以來，連通亞歐大陸的中歐班列，不斷提升運(yùn)輸效率、優(yōu)化貨品結(jié)構(gòu)，保障穩(wěn)定暢通。前7個(gè)月，中歐班列已累計(jì)開行超萬列，助力我國對(duì)外貿(mào)易穩(wěn)步增長。
最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年1至7月，中歐班列累計(jì)開行10176列、發(fā)送貨物110.4萬標(biāo)箱，同比分別增長13%、27%。
運(yùn)量大幅增長的背后是中歐班列運(yùn)輸效率持續(xù)提升、貨品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。上半年，中歐班列單列最大牽引重量由2500噸提高到3000噸。國內(nèi)運(yùn)量最大的集結(jié)中心——西安國際港站，上半年開行中歐班列3100列，西安至德國杜伊斯堡加密開行雙向全程時(shí)刻表班列。
西安國際陸港多式聯(lián)運(yùn)有限公司總經(jīng)理 邵博爾：全程只用12天時(shí)間，一些尖端的機(jī)械產(chǎn)品、精密的汽車配件、高端的化妝品，這些對(duì)時(shí)效性要求比較高的產(chǎn)品，都會(huì)選擇全程時(shí)刻表中歐班列。
截至目前，中歐班列貨物品類已增至5萬多種。今年以來，機(jī)電產(chǎn)品、汽車整車及配件出口增勢(shì)強(qiáng)勁，成渝地區(qū)每天都有國產(chǎn)汽車搭乘中歐班列出口。上半年中歐班列共發(fā)送汽車整車11.9萬臺(tái)，同比增長3倍，成為國產(chǎn)汽車開拓國際市場(chǎng)的重要運(yùn)輸通道。
今年七月，隨著中歐班列同江口岸投入運(yùn)營，在境內(nèi)，已形成經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河、同江六大口岸出境的西、中、東三條運(yùn)輸主通道，連通境內(nèi)112個(gè)城市；在境外，初步形成通達(dá)歐洲25個(gè)國家200多個(gè)城市，覆蓋亞歐大陸全境的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部多式聯(lián)運(yùn)處主辦 王艷波：我們正在積極探索中歐班列跨越黑海、里海線路開發(fā)，推進(jìn)境外通道多樣性建設(shè)，為對(duì)外貿(mào)易穩(wěn)步增長提供更有力的運(yùn)力支撐。
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