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近日，大眾汽車集團首席執行官奧博穆承認奧迪品牌在純電動汽車方面“落后于競爭對手”。
奧博穆在大眾汽車集團資本市場日上稱，“我們沒有捍衛（奧迪品牌）的領先地位。我們還面臨嚴重的軟件問題，使得令人興奮的電動汽車產品只能延遲推出。”
奧博穆還以奧迪在中國市場的表現為例說道：“奧迪的業務目前高度依賴中國市場，但是純電動汽車產品線在這個市場里沒有競爭力。”
奧迪官方公布的數據顯示，今年前三個月，奧迪在全球共交付了純電動汽車約3.5萬輛，同比增長43%；同期，奧迪在華銷量為136416輛，同比下降了16%。
對于未來，奧博穆表示，奧迪的復興將體現在推動電動汽車更快的發展上。他強調該品牌的運動型車型在這一領域具有巨大潛力：“我們已經在規劃高性能純電動汽車陣容。”
按照規劃，2024年奧迪將推出Q6 e-tron，這是該品牌首款基于大眾集團PPE架構推出的純電動車型。這款純電動SUV將搭載推遲已久的1.2版本系統軟件。同樣基于該平臺打造的保時捷Macan(參數|詢價)電動版也將同時上市。
據官方資料，PPE 平臺將支持 800V 高壓快充，從10%到80%的電池容量平均只需21分鐘。
該平臺將為新車型提供來自 Mobileye 的 SuperVision 半自動駕駛系統。
此前，奧迪、大眾、中國一汽在長春共同官宣成立奧迪一汽新能源合資公司，預期于2024年底竣工，將投產3款基于PPE高端純電動車平臺的車型，規劃年產量將超過15萬輛。
根據奧迪的規劃，自2026年起，奧迪面向全球推出的全新車型將均為純電動車型；至2033年，將逐步停止燃油車的生產。
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