潮新聞客戶端 記者 盛哲徽
最近這段時間，大城北的好消息讓人有點目不暇接。
【資料圖】
幾天前，地鐵15號線一期工程可研通過評估，與此同時，杭州市發改委回復市人大代表時表示，對地鐵14號線會進行重點研究。
14、15號線一路途經的崇賢、拱康路，都是杭州城市北擴的重點區域，這意味著大城北的這兩條黃金軸線已經呼之欲出。
在這之外，近日杭州市建委在答復人大代表時提到，《大城北地區國土空間規劃》編制工作已經在進行中。
范圍在原大城北行動規劃135.5平方公里范圍的基礎上（東至滬杭高速鐵路、南至德勝快速路、西至西湖區行政邊界、北至繞城高速公路北線），又包含了臨平區塘棲、崇賢區域和余杭區仁和區域，總面積約300平方公里。。
超300平方公里，這是個什么概念？
杭州現階段沿江發展主戰場的錢二，規劃面積是10平方公里；新鮮出爐的“西站新城”是48平方公里；國家級的杭州臨空經濟示范區是142.7平方公里。
對比下來可知，大城北儼然就是杭州城市發展中的超級大工程了。
而大城北的擴容一個最實際的意義在于，打破散裝的城北，使得杭州的城北真正捏合為一個主體，加速發展。
所謂時勢造英雄，就像錢新的擴容推出了江河匯，奧體的擴容托舉了寧圍，邁入新時代的大城北，也等待著閃亮的新星。
今年4月，招商商管2023全國招商大會在上海舉行，在這場大會上，招商商管劇透了杭州城北的花園城的規劃和定位，包含商業Mall+風情金街+城市客廳+文體中心，將打造為區域超復合XOD商業綜合體。
值得注意的是，城北的這座花園城被歸屬于“TOD特色+商業”大類，再加上土拍時“商業部分地下建設須預留地鐵接駁通道”的規劃要求，也就是說，臨平花園城未來將通過地下通道與地鐵15號線（規劃）地下直接連通。
眾所周知，隨著杭州地鐵軌道的快速鋪開，“地鐵+品牌商業引擎”已經成為短期內帶動杭州各新城起飛的重要途徑之一，豐收湖、丁橋、勾莊等地走的都是這個路徑。
在杭州大城北范圍，其最核心的這部分，也就是留石高架以北、秋石高架至運河之間的這段區域內，近年來雖然商業規劃了不少，但要同時符合“地鐵”、“品牌”這兩個條件的商業體卻鳳毛麟角。
花園城的到來剛好填補了這個區域的空白，相應的，它也成為了大城北在繞城內的獨苗TOD。這一層因素的存在，使得花園城所在的招商蛇口繽印愛達城（后簡稱招商愛達城），很可能會成為一個新的城北價值點。
特別是在大城北擴容后，這個可能性就更大了。在大城北的舊范圍內，招商愛達城的位置實際上偏北，但在新范圍中，它的位置卻是妥妥的中心所在。
還有一個關鍵點，對比大城北的絕大多數區域，招商愛達城周邊已經非常成熟了。
杭州很多綜合體“創業未半而中道崩殂”，最大的原因就是缺乏板塊支撐，要么周邊住宅少沒消費力，要么周邊沒配套，獨木難支。而愛達城直線距離約2公里范圍內學校、醫療、交通等配套齊備，生活氛圍濃厚，關鍵是居住區林立，消費力充足。
另外要看到的是，招商蛇口是有和城市發展同頻共振的能力，在業內，其產城運營能力是有口皆碑的，許多地產界耳熟能詳的“造城”案例都和招商蛇口有關。
遠有1979年在深圳蛇口半島劃下的那個“圈”，敢為天下先的招商蛇口舞動“蝴蝶的翅膀”，掀起中國蝶變；近有前海擴區中，招商蛇口以約13.2平方公里蛇口、約2.9平方公里前海媽灣、約2.9平方公里會展新城，共占比約16%深度參與大前海建設。
在杭州城北的進階之路上，招商蛇口也一直很活躍。
2021年11月，招商局旗下招商輪船與杭州運河集團下屬杭州水上發展集團簽訂戰略合作協議，共同推進杭州“三江兩岸”高端內河游輪和文旅綜合開發業務，發展“旅游經濟”。
除此之外，還有位于“智慧網谷小鎮”的產業園區---運河網谷，融聚“數字健康”“人工智能”“智慧物聯”三大核心產業。
招商愛達城實際上也可以看作是招商蛇口與杭州城北同頻共振的一個組成部分。
強大的造城能力，一以貫之的“北建”雄心，招商的這些特質，讓我們有理由相信，招商愛達城將給進階的大城北帶來更多的利好，并不僅僅只是多了個地標這么簡單。
當然，招商蛇口具體會怎么做，我們目前還不知道，包括城北新時代的發展格局如何，招商愛達城又在其中扮演什么角色，這些問題都有待更權威的解讀。
7月2日，潮新聞帶你走進“啟幕城北新時代”城北新中心價值研討沙龍，屆時將邀請浙報地產研究院院長丁建剛、杭州國際城市學研究中心專家接棟正、住在杭州網資深房產專家盛哲徽、招商蛇口杭州公司第一事業部總經理湯凱，敬請期待！
活動時間：
7月2日（周日）14:00
活動地點：
崇文街與向陽路交叉口
招商愛達城 AIDA CITY生活體驗館
“轉載請注明出處”
標簽：
