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快科技8月11日消息，據(jù)了解，通用汽車一直對(duì)其的電氣化轉(zhuǎn)型計(jì)劃信心滿滿，旗下的Ultium架構(gòu)幾乎覆蓋了所有細(xì)分市場(chǎng)。
但是，據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車的首席財(cái)務(wù)官保羅·雅各布森（Paul Jacobson）在最近一次的電話會(huì)議上承認(rèn)，通用汽車在電動(dòng)車生產(chǎn)方面確實(shí)面臨著一些困難，導(dǎo)致其無(wú)法快速增加電動(dòng)車的產(chǎn)量和市場(chǎng)份額。
由于電池和其他供應(yīng)問(wèn)題，通用汽車在2023年前六個(gè)月交付了不到2400輛凱迪拉克Lyriq。通用電動(dòng)悍馬皮卡和SUV的情況也不容樂(lè)觀，該公司在2023年上半年只交付了49輛。
雅各布森表示，通用汽車目前的電動(dòng)車生產(chǎn)能力受到了電池供應(yīng)和芯片短缺的影響。目前，通用汽車正在與其合作伙伴L(zhǎng)G新能源共同努力，以提高電池的產(chǎn)能和效率。
目前，通用汽車正在尋找全新的電池供應(yīng)商，增加其電池的供應(yīng)渠道。
面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，通用汽車需要在技術(shù)、性能、價(jià)格和品牌方面與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行較量。雅各布森認(rèn)為：“雖然通用汽車有能力做到這些，但其需要很長(zhǎng)的時(shí)間”。
雖然通用汽車在電動(dòng)車生產(chǎn)方面面臨著挑戰(zhàn)，但他們并未放棄追求在電動(dòng)車市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。
在未來(lái)的規(guī)劃當(dāng)中，通用汽車計(jì)劃在2025年之前推出30款全新的電動(dòng)車型，以滿足市場(chǎng)不同細(xì)分市場(chǎng)和消費(fèi)者的多樣化需求。
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