連宿高速公路灌云至沭陽段(宿遷段)新沂河特大橋首段掛籃懸澆段混凝土澆筑完成
近日,隨著最后一方混凝土精準注入模板,連宿高速公路灌云至沭陽段(宿遷段)新沂河特大橋主橋首段掛籃懸澆段混凝土澆筑完成,標志著大橋建設正式進入主梁懸臂澆筑施工新階段。
(攝影:王帥甫)
(資料圖片)
此次澆筑的首段箱梁為42號墩2號塊段,長3米,頂板寬13.025米,共澆筑混凝土92立方米,重量超117.2噸。施工過程中,項目團隊嚴格執行標準化作業流程,從掛籃拼裝、預壓試驗、模板安裝、鋼筋綁扎及混凝土配合比優化等關鍵環節進行精準把控,有序推進 “三檢制”,確保施工質量全程可控,為后續工程的順利推進奠定了堅實基礎。
(宿交 省交建局)
連宿高速公路灌云至沭陽段(宿遷段)韓西河大橋橋面鋪裝首件工程完成
近日,連宿高速公路灌云至沭陽段(宿遷段)韓西河大橋橋面鋪裝首件工程完成澆筑,大橋正式轉入橋面系及附屬結構施工新階段。
(攝影:李玉蘭)
韓西河大橋位于沭陽縣韓山鎮境內,是連宿高速公路灌云至沭陽段(宿遷段)項目重要控制性工程之一,橋梁全長187米,下部結構為柱式橋墩、柱式橋臺,鉆孔灌注樁基礎,上部結構為裝配式連續箱梁。此次完成的首件鋪裝段位于大橋右幅第二聯,鋪裝作業面全長90米,寬12米。
(宿交 省交建局)
儀祿高速公路青山隧道完成瀝青攤鋪
近日,儀祿高速公路青山隧道完成全部瀝青攤鋪施工。
(攝影:黃媛媛)
儀祿高速公路青山隧道是揚州高速公路建設史上的首條隧道,起點位于緯四路南側約180米處,從北向南連續下穿改移奧克路、規劃緯三路、現狀華電路和現狀創業路,路線全長1778米。本次隧道瀝青攤鋪創新采用“溫拌高模量WHMM-13”瀝青混合料攤鋪,高模量瀝青具有多項技術優點,添加溫拌劑后既保證較低溫度下具有良好的拌和黏度和碾壓質量,降低能源消耗和排放,也為隧道內瀝青攤鋪的順利施工提供技術保障。
(揚交 省交建局)
東興高速公路鹽城段主線水穩攤鋪全部完成
近日,東興高速公路鹽城段主線水穩結構層攤鋪全部完成,項目正式轉入瀝青混凝土面層攤鋪新階段。
(攝影:顧楓)
項目主線全長24.6公里,水穩結構層由18厘米厚的底基層、下基層和上基層構成,累計工程量為26.5萬立方米。自開工以來,項目團隊克服工期緊張、交叉作業面廣及高溫天氣等諸多挑戰,采取“完成一段、驗收一段、接收一段”的見縫插針式作業,確保了主線水穩攤鋪優質高效完成。
(省交建局 鹽交)
東興高速公路泰州段實現全線貫通
近日,東興高速公路泰州段DX-XH2標荻垛互通主線橋最后一片40米預制箱梁精準落位,該標段所有預制箱梁安裝圓滿完成,標志著東興高速公路泰州段全線貫通。
(供圖/泰州市東興高速工程建設指揮部)
作為東興高速公路泰州段關鍵控制性工程,荻垛互通主線橋全長1177.2米,與S229省道立體交叉。箱梁安裝面臨架橋機作業安全風險高、橋梁上部結構交叉作業干擾大等多重挑戰。項目團隊反復優化施工方案與技術舉措,對跨省道施工區域強化安全防護設施布設,嚴格落實質量安全管控要求,確保箱梁安裝工作圓滿完成。
(泰交 省交建局)
寧鹽高速公路揚州段2個標段完成橋梁主體結構施工
近日,寧鹽高速公路揚州段NY-YZ4標現澆箱梁施工和NY-YZ2標預制箱梁架設施工相繼完成。至此,全線11個標段已有5個標段完成橋梁主體結構施工。
(攝影:秦帥帥 劉安)
寧鹽高速揚州段項目全長89.5公里,其中NY-YZ4標全長約3.1公里,設陳集北樞紐1處,包含18聯現澆箱梁。
NY-YZ2標全長6.6公里,含8座橋梁,累計架設預制板梁384片、預制箱梁229片。
(省交建局 揚交)
標簽: 最新資訊













