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（記者 劉陽(yáng)）曠日持久的金杯品牌重生在望。5月17日，華晨中國(guó)在港交所披露，華晨雷諾、金杯汽控（華晨中國(guó)間接全資子公司）及重整管理人已就正式建議出資訂立重整投資協(xié)議。最新訂立的重整投資協(xié)議將分三步走：在正式重整方案獲沈陽(yáng)市中級(jí)人民法院批準(zhǔn)后，正式重整方案建議將金杯汽控及雷諾分別所持有的華晨雷諾現(xiàn)有繳足股本全額清零；清零后，將華晨雷諾所有現(xiàn)有債權(quán)（興遠(yuǎn)東債權(quán)）約人民幣16.68億及雷諾債權(quán)人民幣7.11億元分全部轉(zhuǎn)為華晨雷諾股東權(quán)益；最后，金杯汽控就重整上述債務(wù)之外的華晨雷諾債務(wù)，在重整方案獲沈陽(yáng)市中級(jí)人民法院批準(zhǔn)之日起12個(gè)月內(nèi)向華晨雷諾以現(xiàn)金注資，出資額最多人民幣13.6億元。“倘若正式重整方案獲沈陽(yáng)市中級(jí)人民法院批準(zhǔn)，則重整完成后，華晨雷諾將由金杯汽控、興遠(yuǎn)東及雷諾分別擁有約36.37%、44.61%及19.02%實(shí)際權(quán)益。”華晨中國(guó)方面表示，經(jīng)過(guò)重整方案后華晨雷諾將成為華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司的非全資附屬公司，而華晨雷諾的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)將計(jì)入華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司的綜合財(cái)務(wù)報(bào)表內(nèi)。在此之前，華晨雷諾分別由金杯汽控和雷諾持有51%和49%權(quán)益，華晨中國(guó)則通過(guò)金杯汽控控制華晨雷諾。隨著華晨雷諾在2021年12月底向沈陽(yáng)中級(jí)人民法院申請(qǐng)重整，此后的2022年年報(bào)中華晨中國(guó)披露，自2022年1月12日起，華晨中國(guó)已失去對(duì)華晨雷諾的控制權(quán)。此次完成此次重整后，華晨中國(guó)將通過(guò)金杯汽控和興遠(yuǎn)東（金杯汽控股東、華晨中國(guó)全資子公司）間接持有華晨雷諾80.98%權(quán)益。這也意味著，本已脫離華晨中國(guó)控制的華晨雷諾將會(huì)重回“懷抱”。“重整可讓集團(tuán)維持汽車(chē)制造商平臺(tái)，有助進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域，以待日后與國(guó)際及國(guó)內(nèi)汽車(chē)公司合作。”華晨中國(guó)方面認(rèn)為，在正式重整方案獲沈陽(yáng)市中級(jí)人民法院批準(zhǔn)后，華晨雷諾業(yè)務(wù)將進(jìn)行可行性研究，以就華晨雷諾業(yè)務(wù)前景提供進(jìn)一步研究，藉此促成制訂與策略伙伴合作的業(yè)務(wù)規(guī)劃。憑借在汽車(chē)行業(yè)的多年經(jīng)驗(yàn)，公司一直為探索新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)行準(zhǔn)備工作，并將在日后看準(zhǔn)前景尋求與伙伴合作。“再者于重整完成后，華晨雷諾將清償所有債務(wù)，從而為公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)提供財(cái)務(wù)狀況更為理想的平臺(tái)。”值得留意的是，華晨中國(guó)日子并不好過(guò)。財(cái)報(bào)顯示， 2022年，該公司營(yíng)收為11.31億元，同比減少47.21%；毛利為2.36億元，同比增長(zhǎng)30.35%；歸母凈利潤(rùn)則為71.49億元，同比下降40.25%。此外，盡管雷諾中國(guó)方面并未宣布退出中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)，但雷諾方面似乎已經(jīng)將在華的重心放在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上。截至2022年底，華晨雷諾總資產(chǎn)為20.73億元，其凈資產(chǎn)為-23.82億元。在2021年和2022年，華晨雷諾分別虧損9.65億元和14.4億元。“汽車(chē)制造業(yè)不同于服務(wù)業(yè)，想要在這一賽道長(zhǎng)久的走下去，最重要的還是能否拿出過(guò)硬的產(chǎn)品。”在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，雖然新能源商用車(chē)行業(yè)集中度不高，競(jìng)爭(zhēng)不激烈，市場(chǎng)份額比較可觀，但目前華晨中國(guó)業(yè)務(wù)主要都是圍繞華晨寶馬的生產(chǎn)銷(xiāo)售，同時(shí)制造零部件或提供汽車(chē)金融服務(wù)，華晨雷諾崛起仍是鏡花水月，未來(lái)何去何從更是一片茫然。
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